Informations Concernant La Locomotive Réelle; Informatie Van Het Voorbeeld - marklin 482 Serie Manual Del Usuario

Informations concernant la Locomotive réelle :
Re 482 des CFF : une machine polyvalente -
La série 185 de la Deutsche Bahn AG circule sur les Chemins
de fer Fédéraux Suisses (CFF Cargo) comme série 482, de
construction identique.
En Suisse, cette machine n'est toutefois pas destinée unique-
ment au service marchandises, mais doit également remplacer
la Re 460 actuellement utilisée pour le trafic voyageurs.
Ce type de locomotive bicourant, conçu d'après la famille des
Eurosprinter, est maintenant adopté par les sociétés ferrovi-
aires dans de nombreux pays d'Europe. Outre la différence de
puissance, les machines livrées aux différents acquéreurs se
distinguent également par leur aspect extérieur. Les machines
de la série Re 482 circulant en Suisse, par exemple, possèdent
4 pantographes sur le toit leur permettant de tenir compte du
gabarit de ligne de contact plus mince des CFF ou du plus large
tracé en zig-zag dans d'autres pays d'Europe. Les Re 482 des
CFF circulent donc bien au-delà des frontières suisses. La CFF
Cargo participe en outre également au marché international
relatif aux locomotives de location.

Informatie van het voorbeeld:

SBB Re 482 voor vele doeleinden -
Zoals bij de Deutsche Bahn AG de serie 185 loopt, loopt bij
de Schweizerische Bundesbahnen (SBB Cargo) de 482 als
nagenoeg identieke serie. Intussen zal deze machine in
Zwitserland niet alleen aan de goederentreindienst voorbe-
houden blijven, maar ook de indertijd in het reizigerstrein-
verkeer ingezette Re 460 aflossen.
Dit type meersysteemlocomotief dat door verdere ontwikke-
ling uit de Eurosprinter-familie voortgekomen is, is intussen
bij spoorwegmaatschappijen in vele Europese landen thuis.
Behalve de verschillende vermogens zijn er bij de machines
die aan de diverse afnemers geleverd zijn, absoluut ook
uiterlijk herkenbare verschillen waar te nemen. Zo bezitten
de in Zwitserland lopende Re 482 vier pantografen op het
dak om rekening te houden met het smallere SBB-profiel
van vrije ruimte resp. de bredere zigzag-ophanging van de
rijdraad in andere Europese landen. Zo ontmoet men de Re
482 van de SBB ook ver buiten de genzen van de eedge-
noten. Bovendien neemt ook SBB Cargo in de voortdurend
groeiende internationale wereld van huurlocs deel.
5