Siata V250 Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 47

Sin Eyector / Descarga
aspiración
Aspiración Caudal excesivo a
de salmuera la salida
durante el
contralavado
A) Cerrar el agua de entrada y desconectar los acoples 1,2,3 y 4.
B) Se puede utilizar un destornillador para hacer palanca en el acople del tapón y simplificar la operación.
Presionar el tapón hasta que haya espacio suficiente para quitar el hilo de nailon utilizando un destornillador
plano. Por su diseño, el cuerpo de la válvula ofrece más espacio para utilizar la cabeza del destornillador.
Se recomienda realizar las intervenciones en esta zona. Si la tapa no se mueve, desconectar la válvula del
sistema de tubería y volver a intentarlo.
C) Quitar el tapón y la correspondiente junta tórica.
D) Extraer el pistón con 2 pinzas, sujetando por las dos nervaduras laterales colocadas en el fondo del pistón.
Si la operación todavía resultara dificultosa, probar a aflojar la boquilla de conexión externa (de salida o
de entrada).
E) Quitar el anillo seeger que cierra la brida
F) Quitar la brida de centraje y todos los distanciadores de la cámara. Para no confundir la secuencia, es
aconsejable ir apilando las diferentes piezas retiradas en el pistón volcado.
G) Comprobar la integridad de la cámara del pistón y de las diferentes juntas tóricas.
H) Volver a montar todo el conjunto teniendo mucho cuidado de volver a colocar los dos anillos seeger, en
particular el del tapón, el cual debe colocarse forzando ligeramente la expansión con las pinzas y
asegurándose de que el muelle de seguridad encaja sin problemas Es aconsejable sustituir el anillo seeger
en cada mantenimiento.
Caso 1 (aspiración de aire): Comprobar la válvula de la salmuera
Caso 2 (El eyector manda de retorno el agua):
La descarga no funciona porque está obstruida o porque existe una
sobrepresión corriente abajo de la descarga.
El eyector está obstruido
Si ya se han verificado los dos puntos anteriores, comprobar que las
resinas no estén impactadas bajo el sistema del distribuidor inferior.
El sistema está mal diseñado. Comprobar si la válvula está equipada con
la combinación de inyector/DLFC correcta.
MANTENIMIENTO
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