Forch 3825 90 Manual De Instrucciones página 7

Protecteur de surtension pour véhicules automobiles
FRE
Le protecteur de surtension permet d'éviter des dégâts sur l'équipement électronique des
véhicules automobiles (ABS, airbag) lorsque vous effectuez une soudure ou lors de la charge
de la batterie intégrée.
Avantages
Inutile de débrancher la batterie en effectuant une soudure.
Evite des dégâts sur l'électronique du véhicule.
Ne nécessite pas de reprogrammation de la radio, de l'horloge ...
LED contrôlant le branchement de la batterie.
UTILISATION:
Branchez l'une des pinces au pôle positif et l'autre au pôle négatif de la batterie du véhicule.
Une inversion de polarité est impossible.
ATTENTION:
Vous utilisez l'appareil sous votre propre responsabilité, étant donné que des dégâts sur
l'équipement électronique du véhicule ont déjà pu exister avant la réalisation de votre soudure.
Par ailleurs, il est difficile à prouver postérieurement si les contacts à pinces ont été placés
conformément aux règles ou non. Le protecteur de surtension WP11 a fait l'objet d'un contrôle
sans faute et peut être renvoyé à tout moment en vue d'un test fonctionnel sur la base d'un
règlement des frais.
Généralités
Les travaux de soudure ou la charge d'une batterie peuvent causer des surtensions au niveau
de l'électronique sensible d'un véhicule automobile. Toutefois, le réseau de bord (12+24V) des
véhicules de série n'est conçu que pour des surtensions de courte durée, c'est à dire de 42 V
au maximum.
Si la batterie ne doit pas être débranchée du réseau de bord, il est conseillé de raccorder un
appareil supplémentaire (protecteur de surtension WP11) entre les pôles de la batterie.
Ce dernier est équipé d'un varistor EPCOS qui va réduire toutes les pointes de tension qui se
produisent - par exemple lorsque vous effectuez une soudure dans la plage 400/800 A – à un
niveau sans risque de l'ordre de 32 V.
Lieu d'utilisation
De par son voltage limité à 32 V, le protecteur de surtension WP11 convient pour tous les
véhicules automobiles avec un réseau de bord de 12 à 24 V. Pour augmenter la sécurité dans
les voitures modernes, ayant la batterie à l'intérieur et un point de prélèvement d'énergie
électrique de la batterie dans le compartiment moteur, nous conseillons de prévoir un
protecteur de surtension WP11 au niveau des deux points.
Branchement de la batterie / flux de courant
Les pinces de batterie utilisées sur le WP11 sont surdimensionnées et dotées d'une pression
d'application élevée. En fait, elles sont conçues pour la transmission de courants beaucoup
plus importants.
De même que pour le câble d'aide au démarrage, il suffit d'une application au pôle de batterie
et d'un mouvement de rotation de courte durée pour assurer un contact de raccordement en
toute sécurité. Le branchement correct de la batterie est signalé par la LED allumée.
Etant donné que le protecteur de surtension WP11 est branché en parallèle avec la LED, aucun
courant électrique ne circule vers un consommateur (comme par exemple pour un câble d'aide
au démarrage); il n'y a que les pointes de tension aux courants électriques de faible niveau qui
sont compensées.
Garantie de fonctionnement
Les dégâts sur l'électronique ne peuvent être garantis, étant donné qu'il est impossible de
justifier la mise en place conforme aux règles du protecteur de surtension WP11 lors des
travaux de soudure. Nous garantissons uniquement la fonction du WP11. Chaque appareil fait
l'objet d'un contrôle individuel avant la livraison pour assurer son bon fonctionnement.