Fijar Tiempo De Paro [39F]; Mientras Se Fija El Paro - Emotron VFX Serie Manual De Instrucciones

La mejor manera de definir la velocidad de transición es por
prueba y error.
En general:
• Si la bomba auxiliar tiene una dinámica de marcha/paro
«lenta», conviene aplicar una velocidad de transición más
alta.
• Si la bomba auxiliar tiene una dinámica de marcha / paro
«rápida», conviene aplicar una velocidad de transición
más baja.
39E Vel TransMrc
Stp
Predeterminado: 60%
Intervalo: 0-100% del total de VMIN a VMAX
Información sobre comunicación
N.º instancia Modbus /N.º DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
NOTA: Si está configurado en 100%, la velocidad de
transición, al arrancar las bombas, se ignora y no se
adapta la velocidad.
Es decir, la bomba esclava se arranca directamente y se
mantiene la velocidad de la bomba maestra.
Ejemplo
MaxVelocidad = 1500 rpm
MinVelocidad = 200 rpm
Vel TransMrc = 60%
Cuando se requiere otra bomba, la velocidad se reduce hasta
el valor de Min Velocidad + (60% × (1500 rpm - 200 rpm))
= 200 rpm + 780 rpm = 980 rpm. Cuando se alcanza dicha
velocidad, la bomba auxiliar que menos horas de
funcionamiento tiene acumuladas se enciende.
Conectar
Velocidad arranca el procedimiento
Real
Trans
Min
Comando de arranque
real de la siguiente
bomba (RELÉ)
Fig. 70 Arranque a la velocidad de transición
120 Descripción funcional
60 %
43174
169/78
4c66
19558
Largo, 1=1 %
EInt
Bomba adicional
Bomba maestra
Caudal/presión
(NG_50-PC-16_1)
Caudal/presión
La velocidad de transición
reduce la tensión
Fig. 71 Efecto de la velocidad de transición

Fijar tiempo de paro [39F]

Este parámetro da tiempo a que el proceso se estabilice
cuando se desconecta una bomba antes de que el control de
bombas continúe. Si se detiene una bomba adicional con el
método DOL (directo en línea, arranque directo) o Y/
(estrella/triángulo), el caudal o la presión pueden fluctuar a
causa de la «brusquedad» de estos métodos de marcha / paro.
Esto podría provocar el arranque y la parada innecesarios de
bombas adicionales.

Mientras se fija el paro:

• El controlador PID está desconectado.
• La velocidad se mantiene en un nivel fijo después de
parar una bomba.
39F EsperaPIDStp
Stp
Predeterminado: 0 s
Intervalo: 0–999 s
Información sobre comunicación
N.º instancia Modbus /N.º DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Índice Profinet E/S
Formato de bus de campo
Formato Modbus
CG Drives & Automation, 01-5666-04r0
Hora
Δ
,
0 s
43175
169/79
4c67
19559
Largo, 1=1 s
EInt