Pulizia E Manutenzione; Filtro Carburante - MSW DG750 Manual De Instrucciones

4. Olio motore:
• prima del primo utilizzo, rabboccare il serbatoio
dell'olio motore e controllarne regolarmente il livello.
• l'apparecchio ha un allarme di bassa pressione
dell'olio (il LED di controllo mostrato nell'immagine
sottostante). Tuttavia, il LED funziona solo quando
l'accumulatore è collegato e carico.
Tuttavia, si raccomanda di controllarne lo stato prima di
ogni utilizzo con una baionetta (baionetta e il tappo di
riempimento dell'olio mostrati in figura sottostante), il
motore senza olio sufficiente può subire il danneggiamento.
Si raccomanda un cambio completo dell'olio:
a) Dopo le prime 20 ore di funzionamento (o dopo un
mese).
b) Successivamente dopo tre cicli di funzionamento
consecutivi dopo 50 ore.
c) Dopo i primi quattro cambi d'olio ogni 100 ore di
funzionamento della macchina (oppure ogni 3 mesi).
Per scaricare l'olio, allentare la vite mostrata nella figura
sottostante. L'olio deve essere scaricato a motore spento
ma caldo. Si devono prendere precauzioni per evitare
ustioni e l'olio deve essere versato in un contenitore adatto
e inviato allo smaltimento.
Si consiglia di svitare il tappo di riempimento dell'olio prima
di svitare la vite. Quando l'olio vecchio smette di perdere, si
raccomanda di versare una piccola quantità di olio nuovo
nel serbatoio e controllare che l'olio pulito fuoriesca. In tal
caso la vite può essere chiusa, si può riempire una quantità
adeguata di olio nuovo e chiudere il tappo di riempimento.
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NOTA: Non rabboccare l'olio mentre il motore è in funzione!
5. Messa a terra
Il generatore deve essere messo a terra durante il
funzionamento! Prima del primo utilizzo, consultare un
elettricista qualificato per determinare la messa a terra
appropriata.
6. Accumulatore
Per avviare l'apparecchio con un avviatore, la batteria
deve essere collegata correttamente prima di avviarlo:
• collegare il polo positivo del generatore al polo
positivo dell'accumulatore e il polo negativo del
generatore al polo negativo dell'accumulatore
ATTENZIONE: un collegamento non corretto
dell'accumulatore al generatore li danneggerà.
ATTENZIONE: Non toccare i
dell'accumulatore!
7. Avviamento del gruppo elettrogeno
a) Avviamento di prova
Le prime ore di funzionamento del generatore devono
essere considerate come una prova di funzionamento.
In questa fase l'apparecchio non dovrebbe essere
sovraccaricato e l'olio motore dovrebbe essere
cambiato dopo 20 ore.
b) Avvio manuale
• Inserire la chiave e posizionare il commutatore di
gasolio su "ON",
• impostare la leva di velocità del motore in
posizione "RUN",
• tirare la maniglia di avviatore ed estrarre il
cavetto fino a quando non si avverte resistenza e
poi lasciarlo tornare nella sua posizione originale,
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• premere la leva di riduzione della pressione
(quando l'avviatore
automaticamente nella sua posizione originale),
• tirare energicamente la maniglia dell'avviatore.
c) Avviatore elettrico
• inserire la chiavetta e posizionare il commutatore
di gasolio su "OFF",
• Impostare la leva di velocità del motore su "RUN",
• posizionare l'interruttore
posizione "START",
• togliere la mano dalla leva dell'interruttore e
lasciare che l'interruttore ritorni automaticamente
in posizione "ON",
• e il motore non si avvia dopo 10 secondi, tornare
alla posizione iniziale, attendere 15 secondi e
riprovare.
8. Corretto uso del gruppo elettrogeno
• accendere l'apparecchio,
poli
• preriscaldare il motore per circa 3 minuti senza
carico,
• controllare che la spia di bassa pressione dell'olio
non sia accesa,
NOTA: Se la pressione dell'olio o il livello
dell'olio motore è basso, l'apparecchio si spegne
automaticamente quando si accende la spia.
Se l'olio non viene rabboccato, la macchina si
spegne ad ogni riavvio del motore.
• dopo l'avvio, controllare che non ci siano suoni
o vibrazioni insolite e che il colore dei gas di
scarico sia corretto (non nero o troppo bianco).
Se si osserva un'anomalia dopo l'avviamento del
motore, spegnere immediatamente la macchina,
controllare lo stato del filtro dell'aria e i livelli del
diesel e dell'olio motore. Se tutti questi elementi
sono corretti, contattare il servizio di assistenza
del produttore.
9. Carico del gruppo elettrogeno
a) Schema elettrico del caricamento del gruppo
elettrogeno
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b) Carico:
• avviare l'apparecchio
• aumentare la velocità fino al valore nominale
(leva della velocità del motore girata verso l'alto)
• verificare che il Voltmetro indichi 230V ± 10%, poi
si può caricare l'apparecchio
ATTENZIONE:
l'apparecchio con i ricevitori collegati. Durante il
caricamento del generatore di corrente, i ricevitori
devono essere
collegate al gruppo elettrogeno devono essere
avviate singolarmente. Non avviare più di due
dispositivi contemporaneamente. Il collegamento
viene estratto, ritorna
dei dispositivi deve essere effettuato in modo
tale che in caso di funzionamento errato della
macchina sia possibile scaricare immediatamente
il carico, le indicazioni sul Voltmetro devono
essere controllate.
ATTENZIONE: Prima di collegare qualsiasi
apparecchio al generatore, assicurarsi che abbia
del gasolio sulla
la potenza nominale inferiore all'uscita del
generatore. Nessuna presa del generatore deve
essere sottoposta a sovraccarico oltre il limite
prescritto.
10. Spegnimento del generatore
• staccare il carico elettrico dal generatore,
• consentire al gruppo elettrogeno di funzionare
senza carico per ca. 3 minuti,
• girare l'interruttore principale dell'unità,
• quando si utilizza un avviatore elettrico, girare la
chiavetta in posizione "OFF".

3.3. PULIZIA E MANUTENZIONE

a) Per pulire la superficie utilizzare solo detergenti senza
ingredienti corrosivi.
b) Dopo la pulizia, prima di riutilizzare l'apparecchio,
asciugare tutte le parti.
c) Tenere l'apparecchio in un luogo asciutto, fresco,
protetto dall'umidità e dalla luce diretta del sole.
d) È vietato spruzzare il dispositivo con un getto d'acqua
o immergere il dispositivo in acqua.
e) Effettuare controlli regolari del dispositivo per
mantenerlo efficiente e privo di danni.
f) Per la pulizia utilizzare un panno morbido e umido.
g) Non utilizzare oggetti appuntiti o / e metallici (come
una spazzola o una spatola metallica) per la pulizia,
poiché potrebbero danneggiare la superficie del
materiale con cui è fatto il dispositivo.
h) Non pulire il dispositivo con sostanze acide.
Attrezzature mediche, diluente per vernici, carburante,
olio o altre sostanze chimiche possono danneggiare
l'unità.
FILTRO OLIO MOTORE
Ogni 6 mesi o ogni 500 ore di funzionamento il filtro
dell'olio deve essere pulito (o sostituito se necessario). Si
raccomanda inoltre di cambiare l'olio dopo aver sostituito
il filtro.

FILTRO CARBURANTE

Per garantire la massima potenza, il filtro del carburante
deve essere pulito ogni 6 mesi o 500 ore di funzionamento
e sostituito una volta all'anno o ogni 1000 ore di
funzionamento. Per pulire o sostituire il filtro è necessario
• svuotare il gasolio dal serbatoio
Non mettere in funzione
spenti. Le apparecchiature
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