Klucz udarowy może obracać się w
dwóch kierunkach: Do przodu („FWD")
przy dokręcaniu, do tyłu („REV") przy
poluzowywaniu.
OSTROŻNIE
spowoduje uszkodzenie narzędzia.
1. Zaparkuj pojazd w bezpiecznym miejscu
na zewnątrz, z dala od ruchu ulicznego.
Zawsze zostawiaj pojazd na hamulcu
ręcznym i blokuj koła, aby pojazd nie
poruszał się podczas korzystania z klucza
udarowego. W niektórych samochodach
włącznik zapłonu musi być ustawiony na
„WŁ.", aby zasilać gniazdo zapalniczki.
2. Podłącz wtyczkę 12 V do 12-woltowego
zasilacza w pojeździe. Sprawdź, czy
lampka LED klucza udarowego świeci się.
UWAGA
pneumatycznie lub 220V. Najpierw narzędzie musi uzyskać pewną bezwładność. To
wahanie jest normalne i nie oznacza, że narzędzie jest zepsute.
3. Wybierz gniazdo udarowe, które będzie pasowało do nakrętki. Wciśnij gniazdo na wspornik.
NIGDY nie używaj gniazd, które nie zostały zaprojektowane specjalnie do użycia z kluczami
udarowymi.
4. Aby zdjąć koło i podnieść pojazd, umieść podnośnik pod punktem podnoszenia.
5. Podeprzyj pojazd, umieszczając podnośniki pod punktami podnoszenia zgodnie z
zaleceniami producenta pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Gniazda nie są zaprojektowane do utrzymywania dużych obciążeń przez długi czas.
6. Ustaw Dźwignię Kierunkową w położeniu „REV" i ostrożnie poluzuj nakrętki. Zdejmij je w
kolejności zalecanej przez producenta.
PRZEŁĄCZNIK KIERUNKOWY
ZDEJMOWANIE NAKRĘTEK
Używaj TYLKO napięcia stałego (DC) 12 V. Każde inne napięcie
Ten klucz udarowy nie działa natychmiast jak klucze sterowane
Nie wchodź pod pojazd, który nie jest podparty podnośnikami.
FWD
REV
D
Ź
W
I
G
N
A I
D
12 V GNIAZDO POJAZDU
65
REV
FWD
O
P
R
Z
O
D
U
D /
O
T
Y
Ł
U
WTYCZKA KLUCZA
UDAROWEGO