10.4 Ligar/desligar (Fig. 10.4)
Para ligar e desligar o sistema, prima o botão (A1)
na bateria. Depois de ligar, as LEDs individuais do
indicador de carga da bateria acendem-se a amarelo em
sequência e ficam acesas ou apagam-se, dependendo
do nível da carga.
Não é necessário abrir a mochila para alcançar este
botão (A1). Pode ligar e desligar a bateria através da
janela de visualização transparente.
A1
Atenção: O interruptor para ligar/desligar também serve
de interruptor de paragem de emergência. Assim, deve
ser sempre de alcance fácil.
AVISO!
Quando estacionar a cadeira de rodas, deve desligar
sempre a bateria.
CUIDADO!
Antes de utilizar pela primeira vez, a bateria deve ser
completamente carregada.
AVISO!
A temperatura da superfície do carregador pode atingir
os 49°C durante o carregamento.
10.5 Operação do visor LED (Fig. 10.5)
O visor contém indicações LED para o nível de carga da
bateria, indicações LED para os 3 níveis de condução
e 2 chaves de operação para selecionar o nível de
condução.
D1
D2
D3
D1 = NÍVEL DE CARGA DA BATERIAVISOR
D2 = INDICADOR DO NÍVEL DE CONDUÇÃO
D3 = BOTÃO DE DEFINIÇÃO PARA NÍVEIS DE
CONDUÇÃO
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Depois de ligar, o nível de condução 1 é sempre
predefinido. Pode usar os botões "-" e "+" para
selecionar. Dependendo do nível de condução definido,
os limites de velocidade máxima são:
Nível de condução 0 = sem LEDs acesas = 0 km/h
(DESLIGADO)
Nível de condução 1 = primeira LED acesa = 2
km/h
Nível de condução 2 = primeira e segunda LEDs
Fig. 10.4
acesas = 3,7 km/h
Nível de condução 3 = primeira, segunda e
terceira LEDs acesas = 5 km/h
10.6 Operação do interruptor de pressão
(Fig. 10.6)
Se premir o botão de
pressão (1) irá ativar o
motor auxiliar e irá conduzir
a uma velocidade máxima
definida enquanto premir o
botão de pressão. Quando
libertar o botão, o motor
auxiliar é desativado.
Atenção: O motor auxiliar não é um acessório de
travagem. O acompanhante deve travar a cadeira
de rodas. Por esta razão, recomendamos travões de
tambor.
AVISO!
Nunca deve bloquear o botão de pressão!
Se ligar o motor auxiliar, sempre que premir o botão
de pressão, o impulso é convertido em comando de
condução. Assim, deve certificar-se de que o botão de
pressão não é premido acidentalmente. Desligue o motor
auxiliar quando parar ou ficar à espera em potenciais
zonas de perigo (por exemplo, enquanto espera que
semáforo mude de cor ou quando subir e descer
gradientes ou rampas de qualquer tipo) e mantenha as
suas mãos afastadas do botão de pressão.
Fig. 10.5
(0 LEDs
acesas)
(1 LED acesa)
(2 LEDs
acesas)
(3 LEDs
acesas)
Fig. 10.6
Empulse R20
Rev.D