Antes de montar el caballete en el vehículo, asegurarse que los
pernos del cárter del cambio estén flojos pero no completamente
desatornillados ni fuera de su alojamiento.
Aflojar también los soportes del cambio y desmontar todos los
engranajes, el árbol de transmisión, las juntas de transmisión etc.
del cambio.
• Colocar el motor/cambio a la altura deseada con la ayuda de
un cilindro o gato de rodillo/hidráulico.
• Situar el caballete por encima del motor, y los pies de los
soportes (O) en las aletas laterales interiores del capó del
motor.
• Regular la distancia entre ejes de los patines (A) actuando en
los relativos botones giratorios (fig. 1).
• Hacer que gire la cadena (M) alrededor de un elemento rígido
del motor, y las extremidades fijarlas en los ganchos de soporte
central (B).
• Montar el soporte central (B) en la barra (D) del travesaño y
atornillar el relativo mango (N) después de haber colocado las
arandelas como se muestra en la figura.
• Apretar el mango (N) hasta que la cadena (M) quede tensada,
pero no tensarla excesivamente.
• Nunca utilizar la cadena para elevar el motor de sus soportes.
• Bajar lentamente el cilindro o gato de rodillo/hidráulico hasta
que la cadena del caballete esté completamente tensada.
• Se aconseja utilizar también caballetes verticales que después
de regularlos a la altura deseada, ofrezcan soporte ulterior por
debajo del motor.
• Donde el espacio no sea suficiente para desmontar el cambio,
nunca tratar de bajar o elevar el motor, mediante el mango de
la herramienta (N)
EL MANGO (G) NO ES IDÓNEO PARA ELEVAR O BAJAR
LAS CARGAS.
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