Dima Automatismos DIRO-25 Manual De Usuario página 33

6.2.- INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
Anomalie Continue
Le moteur
ne
A
fonctionne
pas
B
Le moteur
ne bouge
pas mais
C
fait du bruit
L e moteur
s'ouvre
D
mais ne se
ferme pas
E
Le moteur
ne fait pas
tout sont
F
parcours.
Découvrir l'origine du probléme
1. Ouvrez le moteur pour accèder à la centrale et vérifier si existe alimentation à 230v;
2. Vérifiez les fusibles de l'entrée de la centrale;
3. Éteindre le moteur de la centrale et les essayer-le directement à la source d'énergie
afin de découvrir s'ils est en panne;
4. Si le moteur fonctionnent, le probléme sera de la centrale. Enlevez-la et l'envoyer
aux services téchniques DIMA pour vérification;
5. Si le moteur ne fonctionne pas vous devez l'enlever et l'envoyer aux services
téchniques DIMA pour vérification.
Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés à la porte et à l'automatisme
(rails, chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir l'origine du probléme.
1. Analyser les condensateurs en essayant les nouveaux;
2. Si le probléme ne devient pas des condensateurs, déconnecter le moteur de la
centrale et le tester directement à l'alimentation pour découvrir si sont en panne;
3. Si le moteur fonctionnent, le probléme sera de la centrale. Enlevez-la et l'envoyer
aux services techniques DIMA pour vérification;
4. Si le moteur ne fonctionne pas vous devez l'enlever et l'envoyer aux services
téchniques DIMA pour vérification.
Toutes les centrales ont des leds qui permettent facilement conclure
quels dispositifs ont des anomalies. Tous les led's des dispositifs de securité (DS) en
situation normales restent allumés. Tous les led's des circuits "START" en situations
normales restent éteint.
Dans les cas oú les led's des dispositifs ne sont pas tous allumés, il y a un défaut dans
les systémes de sécurité (photocellules, bandes de sécurité).
Si les leds "START" sont allumés, il y a un dispositif de commande à emettre un
signal en permanence.
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
1. Faire un pont/shunt pour fermer tous les systémes de sécurité de la centrale (il est
conseillé de consulter la notice de la centrale en question).
Si l'automatisme commence a fonctionner normalement, analyser quel dispositif a un
défaut.
2. Retirer ún pont / shunt à la fois jusqu'à ce que vous découvrez quel est le dispositif
en panne.
3. Remplacer ce dispositif par un fonctionnel et vérifier si l'automatisme fonctionne
correctement avec tous les autres dispositifs. Si vous trouvez un autre dispositif
défectueux, suirez les mêmes étapes pour découvrir tous les problémes.
B) SYSTÉMES DE START:
1. Débrancher tous les fils liés au connecteur START.
2. Si le led s'éteint, essayez de reconnecter un dispositif á la fois jusqu'à ce que vous
découvrez quel dispositif est en panne.
REMARQUE:
Si les procédures décrites dans les paragraphes A) et B) ne resulte pas, enlevez
la centrale et envoyer aux services techniques DIMA pour vérification.
1. Vérifier tout les axes et systémes de mouvement associés au porte et aux
automatisme (chevilles, charnières, etc) afin de découvrir l'origine du probléme.
1. Analyser les condensateurs en faisant des tests aux automatismes avec les nouveaux
condensateurs;
2. Si le probléme n'est pas des condensateurs, déconnecter les moteurs de la centrale et
testez les moteurs directement à l'alimentation pour découvrir si
sont en panne;
3. Si les moteurs ne fonctionnent pas, enlevez-les et envoyer aux services techniques
DIMA pour vérification.
4. Si les moteurs fonctionnent et deplace bien les portails dans sont parcous complet
avec la force maximale, le probléme est dans la centrale.
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