REVELL F-102A DELTA DAGGER Manual De Instrucciones

As the United States entered the Cold War, the threat of
invading Soviet atomic bomb carrying bombers was very
real. The F-102 was a supersonic interceptor designed
to deal with this threat. It was the first jet fighter to use
the delta-wing design, which helped it achieve supersonic
speeds. The F-102 was part of the famous Century
Series of American fighter aircraft made during the 1950s.
In all 1,000 F-102s were made for the U.S. Air Force.
The F-102s later saw limited service in Vietnam, mainly
in a ground attack role or escorting bombers.
this war, 14 of these aircraft were lost to enemy fire.
The F-102s were finally moved to Air National Guard
units, until they were all taken out of service in 1976.
During their life of service, they were referred to as
the "Deuce", rather than being called Delta Daggers.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion, wash
the plastic parts in a mild detergent solution.
Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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5869
F-102A DELTA DAGGER
Au début de la Guerre froide, la menace d'invasion des
États-Unis par des bombardiers soviétiques transportant la
bombe atomique était bel et bien réelle. Le F-102 était un
intercepteur supersonique conçu pour gérer cette menace.
Il a été le premier avion de chasse à utiliser le concept
d'aile delta, qui lui a permis d'atteindre des vitesses
supersoniques. Le F-102 faisait partie de la fameuse
série 100 de chasseurs fabriqués dans les années 1950.
Au total, 1 000 F-102 ont été fabriqués pour la U.S. Air
Force. Par la suite, les F-102 ont été en service limité
au Vietnam, essentiellement en soutien à des attaques
During
au sol ou comme escorte de bombardiers. Durant cette
guerre, 14 de ces appareils ont été perdus au combat.
Pour finir, les F-102 ont été transférés aux unités de l'Air
National Guard, jusqu'à leur mise hors service complète
en 1976. Au fil du temps, ils ont été surnommés
« Deuce », de préférence au nom Delta Daggers.
LIRE CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les dessins d'assemblage.
* Chaque pièce en plastique est identifiée
par un numéro.
* Sur les dessins d'assemblage, les pièces
marquées d'une étoile ★ sont en plastique
chromé.
* Pour une meilleure adhérence de la peinture
et des décalcomanies, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de cimenter en place.
* Utilisez seulement du ciment pour plastique
polystyrène.
* Raclez le placage et la peinture des zones
à cimenter.
* Laissez bien sécher la peinture avant de
manipuler les pièces.
* Toute pièce inutilisée peut être jetée.
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problèmes, consultez notre site Web revell.com
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description de la pièce, votre adresse de
retour et votre numéro de téléphone.
Cuando Estados Unidos ingresó a la Guerra Fría, la
amenaza de bombarderos soviéticos que portaran bombas
atómicas era muy seria. El F-102 fue un interceptor
supersónico diseñado para lidiar con esta amenaza. Fue
el primer caza jet en usar el diseño de ala delta, lo que
contribuyó a que alcanzara velocidades supersónicas.
El F-102 fue parte de la famosa serie de aeronaves de
combate americanas fabricadas en la década del 50.
En total se fabricaron 1,000 F-102 para la Fuerza Aérea
de los Estados Unidos. El F-102 tuvo un servicio
limitado en Vietnam, fundamentalmente en una función
de ataques a tierra o escoltando a bombarderos.
esta guerra, 14 fueron derribados por el fuego enemigo.
Los F-102 por último pasaron a ser unidades de
la Guardia Aérea Nacional hasta que se les dio de
baja en 1976. Durante su vida de servicio, se les
conocía más como "Deuce" que como Delta Daggers.
LEER ESTO ANTES DE COMENZAR
* Estudiar los esquemas de montaje.
* Cada pieza de plástico se identifica con un
número.
* En los esquemas de montaje, algunas
piezas se señalarán con una estrella ★
para indicar plástico cromado.
* Para conseguir una mejor adhesión de las
calcomanías, lavar las piezas de plástico
con una solución de detergente suave.
Enjuagar y dejar secar al aire.
* Comprobar el ajuste de cada pieza antes
de fijar en su sitio con cemento.
* Usar sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Rascar el cromado y la pintura de las áreas
que se vayan a pegar.
* Dejar que la pintura se seque completamente
antes de manipular las piezas.
* Las piezas que no se utilicen pueden
desecharse.
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