REVELL TOMCAT Guia De Inicio Rapido

The Tomcat has taken its rightful place
among the greatest aircraft of all time.
Beloved by the US Navy and its crews, it
has managed to keep an almost perfect
balance of speed, range and maneuverability.
Its weapons systems pack awesome punch
in both the offensive and defensive roles.
And woe be to the person who tries to
challenge those capabilities. From its first
flight back in October, 1972, the Tomcat has
been undergoing subtle and not-so subtle
changes throughout its service life. These
changes have led up to the development
of the "D" model, incorporating significantly
more powerful General Electric F100-
GE-400 engines, all-new avionics, revised
cockpits with new NACES ejection seats
and onboard oxygen generating capabilities.
External changes include the addition of two
chin pods under the nose. Will this be the
last variant of the greatest US Navy fleet
defender. Only time will tell. But until then,
expect to see the Tomcat flying above the
Navy's supercarriers well into the future.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4729
F-14D TOMCAT
Le Tomcat a mérité sa place parmi les meilleurs
avions de tous les temps. Très apprécié par
la marine américaine et ses équipages, il a
prouvé avoir atteint le parfait équilibre entre
vitesse, portée et maniabilité. Ses systèmes
d'armement avaient autant de puissance dans
les rôles défensifs qu'offensifs. Gare à toute
personne qui voulait tester ses capacités.
Depuis son vol inaugural en octobre 1972, le
Tomcat avait subi nombres de changements
plus ou moins subtils. Ces changements
ont culminé dans le développement du
modèle " D ", en incorporant des moteurs
General Electric F100-GE-400 beaucoup
plus puissants, une toute nouvelle avionique,
des postes de pilotage révisés avec les
nouveaux sièges éjectables NACES et les
capacités de génération d'oxygène à bord.
Les changements externes comprennent
l'addition de nacelles au menton sous le nez.
Serait-ce la dernière variante de ce défenseur
de la flotte de la marine américaine ? Seul le
temps pourra le dire. Mais jusqu'à ce moment,
attendez-vous à voir voler le Tomcat sur les
gros porteurs de la marine dans le futur.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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contactez notre ligne d'assistance au:
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El Tomcat ha tomado su lugar legítimo
entre los más grandes aviones de todos los
tiempos. Amado por la Marina de los EE.UU.
y sus tripulaciones, ha logrado mantener un
equilibrio casi perfecto de velocidad, alcance
y maniobrabilidad. Sus sistemas de armas
poseen impresionante características, tanto
en las funciones ofensivas como defensivas.
Además, pobre de la persona que trate de
desafiar esas capacidades. Desde su primer
vuelo en octubre de 1972, el Tomcat ha sido
objeto de cambios sutiles y no tan sutiles
a lo largo de su vida útil. Estos cambios
han conducido al desarrollo del modelo
"D", que incorpora motores General Electric
F100-GE-400 mucho más poderosos, una
aviónica totalmente nueva, cabinas revisadas
con nuevos asientos eyectables NACES y
capacidades de generación de oxígeno
a bordo. Los cambios externos incluyen la
adición de dos vainas debajo de la nariz. ¿Será
ésta la última variante del más grande defensor
de la flota de la Marina de EE.UU.? Sólo el
tiempo lo dirá. Pero hasta entonces, esperamos
ver el Tomcat volando por encima de los
súper-portaaviones de la Marina en el futuro.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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