Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nota: La modificación debe ser ejecutada exclusivamente por
personal competente autorizado (p. ej., distribuidores profe-
sionales de Märklin Digital). En caso contrario se pierden los
derechos de garantía.
Preparativos
•
Comprobar si la locomotora está mecánicamente en orden.
•
Comprobar si el set cuadra con la loco y el modelo de
motor.
•
Comprobar la casga eléctrica que soporta el decoder.
Asignar las funciones auxiliares del decoder
Carga máx. admisible en la salida del motor
Carga máx. admisible en la salida de función
Carga máx. admisible total, breve duración
Máx. 2 lámparas de incandescencia 610 080 o 1 lámpara de
incandescencia 610 040 por cada salida de función
Montaje del motor
1er paso:
Desmontar la tapa del motor, el inducido, la
bobina de excitación y la electrónica o el
conmutador del sentido de marcha.
2º paso:
Desmontar los condensadores C2 y C3, sin
sustituirlos, de la tapa del motor.
3er paso:
Inspeccionar el reductor y, en su caso,
acondicionar.
4º paso:
Montar un imán de excitación, un inducido y una
tapa de motor nuevos.
10
Cableado
Nota: ¡Los condensa-
dores C2 y C3 deben
estar desnomtados! ¡El
motor no debe estar
conectado a masa
(chasis), ni siquiera a
través de elementos
antiparasitarios!
1. Conectar los cables de alimentación (vía) rojos y mar-
rones.
800 mA
2. Conectar el alumbrado frontal (gris delante, amarillo
150 mA
atrás). Conectar el conductor de retorno (naranja) si el
alumbrado no está conectado eléctricamente al chasis.
1100 mA
3. Conectar los cables del motor (verde y azul). ¡No olvidar
las reactancias en los bornes del motor!
4. En su caso, coordinar el sentido de marcha de la loco con
el sentido del alumbrado frontal (intercambiar los cables
verde y azul).
¡Nunca conectar el cable naranja con el cable marrón!
Ejemplos de las conexiones de las figuras 1 y 2.
Publicidad
