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La posición resultante de la placa antiventilación debe
quedar de 0 a 25 mm (0 a 1 pulg) por debajo del casco de
la embarcación.
IMPORTANTE: Si la placa antiventilación queda fuera del
margen de 0 a 25 mm (0 a 1 pulg), la instalación no se con-
sidera como normal. Será necesario cambiar la longitud
del eje del motor, o modificar el soporte de popa de la em-
barcación.
A una altura más baja que la recomendada – se pueden
causar daños graves al motor por la entrada de agua en la
tapa inferior del motor, o por la sobrecarga del motor cau-
sada por una hélice que gira a velocidad muy baja cuando
el motor está a aceleración máxima.
A una altura más alta que la recomendada – se pueden
causar daños graves al motor por la falta de enfriamiento,
o la velocidad excesiva de la hélice. La ventilación (patina-
je) de la hélice también ocurre con frecuencia, lo cual cau-
sa el rendimiento deficiente de la embarcación.
Si la embarcación tiene una quilla especializada, una quilla
que no hidroplanea, o un soporte de popa curvo, estas
pautas pueden no tener vigencia. Consultar al CONCE-
SIONARIO para información especial de instalación.
INSTALACIÓN DEL MOTOR
Centrar el motor en el soporte de popa de la embarcación
(o en el soporte de montaje) y apretar los pernos de fijación
con la mano, SIN usar herramientas. Consultar al CONCE-
SIONARIO para obtener una placa de accesorio para pro-
teger el soporte de popa de la embarcación.
1.
Tornillos de fijación
2.
Placa auxiliar de soporte de popa
42
- INSTALACIÓN
Fije el motor al espejo de popa mediante tornillos de 8 mm,
arandelas, arandelas de presión y tuercas.
Después de haber colocado el motor en posición, utilizar
las escuadras de popa como plantilla para ubicar la posi-
ción y tamaño de los agujeros que deberán taladrarse en
el soporte de popa.
Taladrar dos agujeros del tamaño correcto a través del so-
porte de popa. Asegurarse de taladrar los agujeros per-
pendiculares respecto al soporte de popa.
Aplicar cantidades abundantes de una pasta para calafa-
tear de buena calidad detrás de las cabezas y a los vásta-
gos de los pernos de montaje antes de insertarlos, y a las
superficies de las arandelas que estarán en contacto con
el soporte de popa. Evitar el uso de pastas selladoras RTV
de silicona y de poliuretano, puesto que éstas pueden ser
disueltas por la gasolina.
Fijar el motor con la tornillería de montaje colocada de la
forma ilustrada.
Después de transcurridos 30 minutos de funcionamiento,
volver a apretar los tornillos de fijación con la mano. NO
usar herramientas para apretar los tornillos de fijación. Re-
visar los tornillos de fijación periódicamente.
ADVERTENCIA
Al sustituir los pernos, tornillos y otros dispositi-
vos de fijación, usar Piezas genuinas Evinrude/
Johnson o piezas de resistencia equivalente y
fabricadas de materiales similares.
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