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Velocidad de Transición
La Velocidad de Transición es aquella a la que, el piloto, cambia
automáticamente de ajuste de parámetros HI a ajustes LO, o
viceversa (página 22).
El ajuste, por defecto, de la velocidad de transición es de 5
nudos.
Se recomienda ajustar la velocidad de transición a aquella
velocidad en la que el casco comienza a planear, o a la velocidad
de cambio entre lenta y de crucero.
La velocidad utilizada para la transición automática se establece
según las siguientes prioridades:
1. Velocidad a través del agua procedente de la fuente de
2. Velocidad sobre el Fondo (SOG) obtenida desde un GPS /
Si no disponemos de datos de velocidad, debemos proceder a
seleccionarla manualmente. Ver también los capítulos 2.8 y 2.9.
Proceda con el siguiente punto del Menú, pulsando el botón
ESTRIBOR.
Iniciar NAV
Establece una aproximación "directa" o "gradual" a la línea de
derrota cuando, en Modo NAV, entramos en la primera manga.
El ángulo de aproximación se adapta respecto a la distancia
(XTE) a la línea de derrota y a la velocidad del barco
20222212A
registro de velocidad.
Chartplotter.
Mantenimiento
Girar el selector de rumbo, en
el sentido de las agujas del
reloj, hasta llegar al ajuste
deseado de Velocidad de
Transición.
Rango: 00 – 30 nudos
Por defecto: 5 nudos
Seleccionar aproximación a la
línea de derrota, "firm"
(directa) o "soft" (gradual),
utilizando el selector de
rumbo.
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