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Idiomas disponibles
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Instructions d'installation de la barre de wheeling
La barre de wheeling du Revo peut être utilisée sur
tout pare-chocs original et tout support de carrosserie
de Revo. La barre de wheeling est destinée aux
surfaces dures et très adhérentes ou le contrôle des
cabrés peut s'avérer difficile. Elle peut être facilement
enlevée pour les courses tout-terrain et les sauts.
Revo avec propriétaires de TRX 2,5R :
Pour effectuer des cambrés incroyables
avec le Revo à TRX 2,5R, utilisez une
cloche d'embrayage à 16 dents (#4116)
ou à 18 dents (#4118) avec un pignon
droit à 54 dents (#3956). Ne pas utiliser
avec le Revo 3.3.
1. A l'aide d'une clé Allen de 2mm, enlevez les
deux vis à tête ronde BCS de 3x25mm du
support de pare-chocs arrière et enlevez le
pare-chocs (A).
2. Retrouvez le nouvel adaptateur de barre de
wheeling et branchez-le sur le support de
pare-chocs comme indiqué (B).
3. Réinsérez le support de pare-chocs dans le
châssis comme indiqué et, à l'aide d'une clé
Allen de 2mm, fixez l'assemblage avec les vis
à tête ronde BCS de 3x30mm fournies (C).
4. Faites glisser la barre de wheeling dans l'adaptateur par dessous jusqu'à ce
qu'elle s'enclenche à fond. (D) Pour l'enlever, il suffit de pousser la languette de
la barre de wheeling pour la débloquer, puis faites-la glisser vers le bas.
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Phone: +1-972-549-3000, Fax: 972-549-3011, e-mail: support@Traxxas.com
A
B
C
D
TR AXXAS.com
Instructions d'installation
Il est plus facile de changer le réglage de
la hauteur de la barre de wheeling lorsque
celle-ci est installée sur le camion. Détachez
les bras supérieurs des traverses de position
de cabré. Déplacez les bras supérieurs
dans la position de cabré souhaitée de la
barre transversale et rattachez-les. Chaque
réglage peut donner des résultats différents
en fonction de la hauteur de conduite de chaque individu et des paramètres
de flexion de chaque camion. Évitez de monter sur les roues de la barre de
wheeling pendant la conduite (ceci peut arriver dans la position la plus basse,
où la hauteur de conduite est inférieure à la hauteur établie en usine). Enlevez
la barre de wheeling lorsque le camion roule dans des conditions tout-terrain
ou saute.
Position 1 (grands cabrés)
Position inférieure sur les
barres transversales. Permet
au camion de se replier le
plus pendant le cabré, créant
des cabrés plus longs et à des
Position 1
vitesses plus grandes.
Position 4 (pas de cabré)
Position supérieure sur les
traverses. Cela donne lieu
aux lancements les plus plats,
presque sans cabré. Note : C'est
la position idéale pour réduire
les cabrés pendant le rodage.
Position 3
Concerne les pièces #5472, #5473
Bras supérieurs
Traverses de
position
4
3
2
1
Position 2
Position 4
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