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MANUAL DE INSTRUCCIONES
IMPORTANTE:
1. Para probar baterías de 6 & 12 voltios y para pro-
bar el sistema de carga de 12 & 24 voltios. (SOLA-
MENTE 12 voltios para baterías START & STOP)
2. Se recomienda que el rango de temperatura duran-
te la prueba, esté entre 0°C (32°F) y 50°C (122°F).
PRECAUCIÓN:
PRECAUCIÓN: Este producto puede exponerlo a us-
ted a químicos incluyendo arsénico, el cual es conoci-
do en el Estado de California por causar cáncer.
1. Trabajar cerca de una batería de plomo-ácido es
peligroso. Las baterías generan hidrógeno, gas
explosivo, durante su funcionamiento. Lea estas
instrucciones con cuidado antes de utilizer el pro-
bador.
2. Para reducir el riesgo de explosión de la batería,
siga estas instrucciones y las publicadas por el fa-
bricante de la batería.
3. No exponga el probador a la lluvia o nieve.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSO-
NAL:
1. Alguien deba estar dentro del alcance de su voz o
lo bastante cerca para poder ayudarle cuando us-
ted esté trabajando cerca de una batería de plomo
ácido.
2. Tenga agua fresca y jabón cerca de usted, en caso
de que el ácido de la batería haga contacto con la
piel, la ropa o los ojos.
3. Lleve gafas de seguridad y ropa adecuada.
4. Si el ácido de la batería hace contacto con la piel
o ropa, lave inmediatamente con jabón y agua. Si
el ácido entra en los ojos, inmediatamente lávelos
con abundante agua corriente por lo menos duran-
te 10 minutos y busque atención medica inmedia-
tamente.
5. NO fume y evite chispa o flama en las inmediacio-
nes de la batería o del motor.
6. Por ningún motivo, vaya a colocar una herramien-
ta metálica en la parte superior de la batería. Se
puede provocar una chispa la que puede ocasionar
una explosión.
7. Remueva las cosas metálicas personales como los
anillos, brazaletes, collares y relojes cuando esté
trabajando con una batería de plomo ácido. Se
puede producir un fuerte cortocircuito, como para
fundir un anillo, y provocar quemaduras graves.
PREPARACIÓN DE LA PRUEBA:
1. Asegúrese que la área alrededor de la batería esté
bien ventilada mientras que la batería es exami-
nada.
2. Limpie las terminales de la batería. Tenga cuidado
de que los polvos de la corrosión en las terminales,
no hagan contacto con sus ojos.
3. Examine la batería en busca de roturas en la caja
o tapa. Si la batería está dañada, no utilice el pro-
bador.
4. Si la batería no es libre de mantenimiento, (MF)
añada el agua destilada necesaria, en cada celda,
hasta cubrir 2 centímetros arriba de las placas.
Esto ayuda a eliminar el gas excesivo que pudiera
haber en cada celda. No rebase este nivel.
5. Si es necesario remover la batería del vehículo
para la prueba, siempre desconecte la terminal de
tierra de la batería, primero (-). Asegúrese que to-
dos los accesorios en el vehículo están apagados
para estar seguro de no causar un corto circuito.
OPERACIÓN Y USO:
Nota: Cada vez que conecta el probador a una batería,
el probador verificara rápidamente el cable para ase-
gurar la conexión apropiada a través de los cables de
salida a los sensores en las abrazaderas de amarre.
Si la conexión esta OK, el probador ira a la Pantalla
de Inicio. Si la conexión es pobre, la pantalla mostrara
"VERIFIQUE EL CABLE". En este caso, verifique las
conexiones del cable por señales visibles de daño, de
pronto debe reconectar las abrazaderas a la batería o
remplazar el final del cable.
COMO REEMPLAZAR EL FINAL DEL CABLE:
1. Desconecte el cable cuando el reemplazo es ne-
cesario.
2. Asegúrese de que está bien conectado el cable de
pinza nueva.
NOTA que no desconecte los cables a menos que sea
necesario para asegurarse de que los pasadores no
oxidados o corroídos por el ácido líquido.
ANTES DE LA PRUEBA:
1. Antes de que usted examine la batería de un vehí-
culo, apague la ignición, todos los accesorios y las
cargas. Cierre todas las puertas del vehículo y la
tapa del maletero.
2. Asegúrese que usted ha colocado las 6 baterías de
1.5V en el alojamiento de las baterías del proba-
dor. Si las baterías de 1.5V están descargadas, la
pantalla mostrará "DEFECTUOSA BATERIA" OR
"ENERGIA BAJA". Reemplace las 6 baterías de
1.5V antes de iniciar la prueba. Baterías oxidadas
no se recomiendan por la salida inicial de 1.7 Volt.
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