Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Kilka razy powoli pociągnąć za rozrusznik linkowy,
aby rozprowadzić olej w silniku.
4. Z powrotem wkręcić świecę zapłonową.
5. Wymienić olej (patrz „Czyszczenie i konserwacja/
Wymiana oleju").
6. Powoli ciągnąć za rozrusznik linkowy, aż do wyczu-
cia silnego oporu.
Czyszczenie i konserwacja
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń, niebezpie-
czeństwo porażenia prądem elektrycznym.
Urządzenie może uruchomić się w niezamierzony spo-
sób. Może dojść do zranienia o ruchome części.
Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy
odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia.
Dotknięcie gorących części urządzenia może skutko-
wać poparzeniem.
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniu poczekać aż
jego temperatura spadnie.
* Opis patrz „Uruchamianie".
** Opis patrz „Prace konserwacyjne".
Okresy konserwacji
Przed każdą eksploatacją
1. Sprawdzić stan i bezpieczeństwo eksploatacji urzą-
dzenia. Nie uruchamiać uszkodzonego urządzenia.
2. Skontrolować poziom oleju. *
3. Sprawdzić filtr powietrza. **
Jeden raz po 1 miesiącu lub po 20
roboczogodzinach
1. Wymienić olej. **
Co 3 miesiące lub co 50 roboczogodzin
1. Wyczyścić filtr powietrza. **
W zakurzonym otoczeniu czyszczenie należy prze-
prowadzać częściej.
Co 6 miesięcy lub co 100 roboczogodzin
1. Wymienić olej. **
2. Wyczyścić wanienkę. **
3. Sprawdzić i wyczyścić świecę zapłonową. **
4. Wyczyścić iskrochron (nie należy do zakresu dosta-
wy). **
Raz w roku przez autoryzowany serwis
1. Skontrolować i ustawić luz zaworowy.
2. Wyczyścić zbiornik i filtr paliwa.
3. Wymienić wkład filtra powietrza.
4. Wymienić świecę zapłonową.
5. Skontrolować/ustawić prędkość obrotową biegu ja-
łowego.
6. Skontrolować/ustawić luz zaworowy.
7. Sprawdzić koło łopatkowe pompy.
8. Skontrolować szczelinę między obudową a kołem
łopatkowym.
9. Sprawdzić zawór wlotowy pompy.
Co 2 lata przez autoryzowany serwis
1. Sprawdzić przewód paliwowy i w razie potrzeby wy-
mienić go.
2. Wyczyścić komorę spalania silnika.
Prace konserwacyjne
Kontrola filtra powietrza
1. Podnieść nakładki i zdjąć pokrywę.
Rysunek E
Pokrywa
1
Nakładka
2
Wkład filtra powietrza
3
2. Sprawdzić, czy wkład filtra powietrza nie jest zanie-
czyszczony. W razie potrzeby wyczyścić filtr powie-
trza, a w razie uszkodzenia wymienić go (patrz
„Czyszczenie filtra powietrza").
3. Założyć i zablokować pokrywę.
Pompa
Średnica znamionowa"
Maks. ilość przetłaczanej cieczy
Wysokość zasysania (maks.)
Wysokość tłoczenia (maks.)
Silnik spalinowy
Typ silnika
Konstrukcja
Rodzaj chłodzenia
Pojemność skokowa
Czyszczenie filtra powietrza
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
W przypadku braku wkładu filtra powietrza wnikający
pył może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Nie eksploatować urządzenia bez wkładu filtra powie-
trza.
1. Otworzyć filtr powietrza (patrz „Kontrola filtra powie-
trza").
2. Wyjąć wkład filtra powietrza.
3. Umyć wkład filtra powietrza w ciepłej wodzie zmie-
szanej z detergentem stosowanym w gospodar-
stwach domowych, a następnie przepłukać zimną
wodą.
Wskazówka: Zawierający olej roztwór czyszczący
należy poddać utylizacji przyjaznej dla środowiska
naturalnego.
4. Pozostawić wkład filtra powietrza do wyschnięcia.
5. Zwilżyć wkład filtra powietrza czystym olejem silni-
kowym i usunąć nadmierną ilość oleju.
6. Z powrotem założyć wkład filtra powietrza.
7. Założyć pokrywę.
8. Zamknąć blokady.
Wymiana oleju
Wymianę oleju należy przeprowadzać w ciepłym silniku.
1. Wykręcić bagnet pomiarowy.
Rysunek F
Bagnet pomiarowy
1
Korek spustowy oleju
2
2. Wykręcić korek spustowy oleju wraz z uszczelką i
zebrać olej.
3. Wkręcić korek spustowy oleju wraz z uszczelką i
dokręcić go.
4. Ustawić urządzenie poziomo.
5. Sprawdzić poziom oleju silnikowego (SAE 10W30) i
uzupełnić olej przez otwór na bagnet pomiarowy.
6. Skontrolować poziom oleju (patrz „Uruchamianie").
7. Wkręcić i dokręcić bagnet pomiarowy.
8. Zutylizować stary olej zgodnie z przepisami o ochro-
nie środowiska.
Czyszczenie wanienki
Wanienka usuwa wodę z benzyny.
1. Zamknąć zawór paliwa.
2. Odkręcić wanienkę.
Rysunek G
Wanienka
1
Śruba
2
3. Zdjąć wanienkę razem z o-ringiem.
4. Wyczyścić wanienkę i o-ring za pomocą niepalnego
rozpuszczalnika i pozostawić do wyschnięcia.
5. Zamontować i dokręcić wanienkę oraz o-ring.
6. Otworzyć zawór paliwa.
7. Sprawdzić uszczelnienie między wanienką a gaźni-
kiem.
8. Zamknąć zawór paliwa.
Sprawdzanie i czyszczenie świecy zapłonowej
1. Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
Rysunek H
Wtyczka świecy zapłonowej
1
Świeca zapłonowa
2
2. Wyczyścić obszar w pobliżu świecy zapłonowej, aby
do silnika nie dostały się żadne zanieczyszczenia
po zdemontowaniu świecy zapłonowej.
3. Wykręcić świecę zapłonową.
4. Wymienić świecę zapłonową ze zużytymi elektroda-
mi lub ze złamanym izolatorem.
5. Sprawdzić odstęp między elektrodami świecy zapło-
nowej. Wartość zadana 0,7...0,8 mm.
6. Sprawdzić uszczelkę świecy zapłonowej pod kątem
uszkodzeń.
Dane techniczne
Polski
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Luźna świeca zapłonowa można się przegrzać i
uszkodzić silnik. Zbyt mocno dokręcona świeca za-
płonowa możesz uszkodzić gwint w silniku.
Przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących
dokręcania świecy zapłonowej.
7. Ostrożnie wkręcić ręką świecę zapłonową. Nie prze-
kręcać gwintu.
8. Wkręcić do oporu świecę zapłonową przy pomocy
klucza do świec i dokręcić w następujący sposób.
a Dokręcić zużytą świecę zapłonową o 1/8...1/4 ob-
rotu.
b Dokręcić nową świecę zapłonową o 1/2 obrotu.
9. Podłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
Usuwanie usterek
Kontrole i prace przy podzespołach elektrycznych po-
winny być wykonywane przez osoby wykwalifikowane.
W razie usterek, które nie zostały opisane w tym roz-
dziale, należy skontaktować się z autoryzowanym ser-
wisem.
Silnik nie uruchamia się.
1. Otworzyć zawór paliwa.
2. Przesunąć dźwignię ssania w lewo.
3. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „I".
4. Wlać paliwo do zbiornika.
5. Sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić
olej.
6. Opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik. Zatankować świe-
że paliwo.
7. Sprawdzić świecę zapłonową (patrz rozdział
„Czyszczenie i konserwacja/Sprawdzanie i czysz-
czenie świecy zapłonowej").
8. Wysuszyć wilgotną świecę zapłonową. Następnie
uruchomić silnik z pełną prędkością za pomocą
dźwigni gazu.
9. Wyczyścić wanienkę (patrz rozdział „Czyszczenie i
konserwacja/Czyszczenie wanienki").
Mała moc silnika
1. Sprawdzić filtr powietrza.
2. Opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik. Zatankować świe-
że paliwo.
Pompa nie tłoczy wody
1. Odpowietrzyć pompę.
2. Sprawdzić, czy wąż ssący jest szczelny i nie jest
dziurawy.
3. Sprawdzić uszczelkę płaską między urządzeniem a
wężem ssącym.
4. Zastosować stabilniejszy wąż ssący.
5. Całkowicie zanurzyć filtr ssawny.
6. Wyczyścić filtr ssawny.
7. Umieścić pompę blisko źródła wody. Zmniejszyć
różnicę wysokości między pompą a powierzchnią
wody.
8. Zastosować krótsze węże.
Mała wydajność pompy
1. Sprawdzić, czy wąż ssący jest szczelny i nie jest
dziurawy.
2. Sprawdzić uszczelkę płaską między urządzeniem a
wężem ssącym.
3. Zastosować stabilniejszy wąż ssący.
4. Całkowicie zanurzyć filtr ssawny.
5. Wyczyścić filtr ssawny.
6. Umieścić pompę blisko źródła wody. Zmniejszyć
różnicę wysokości między pompą a powierzchnią
wody.
7. Zastosować krótsze węże.
W każdym kraju obowiązują warunki gwarancji określo-
ne przez dystrybutora urządzeń Kärcher. Ewentualne
usterki urządzenia usuwane są w okresie gwarancji
bezpłatnie, o ile spowodowane są błędem materiało-
wym lub produkcyjnym. W sprawach napraw gwaran-
cyjnych prosimy kierować się z dowodem zakupu do
dystrybutora lub do autoryzowanego punktu serwisowe-
go.
(Adres znajduje się na odwrocie)
3
l/h
45000
m
7
m
25
Jednocylindrowy
4-suwowy
chłodzony powietrzem
3
cm
196
Gwarancja
55
Publicidad
Capítulos
