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RÉGLAGE
5.1
Régler le SAG
Le SAG (débattement négatif) est la mesure qui correspond à l'enfoncement de l'amortisseur en
fonction du poids du cycliste. Dans le cas d'un châssis rigide, un SAG plus faible (20 % à 25 %
d'enfoncement de la tige d'amortisseur) doit être choisi. Pour une pratique optimale dans les
descentes, il faut à l'inverse choisir un SAG plus élevé (25 % à 35 % d'enfoncement de la tige
d'amortisseur).
Longueur / débattement [mm]
216 / 63
200 / 55
190 / 50
200 / 50
165 / 37,5
8
1.
Régler l'amortisseur en mode « OPEN » et enfiler le joint torique sur le joint racleur.
2.
S'asseoir sur le vélo avec l'équipement complet (casque, sac à dos, chaussure, etc.).
3.
Prendre place en position normale.
L'amortisseur doit supporter la charge uniquement du poids du cycliste et de son
équipement.
Éviter les à-coups.
4.
Descendre du vélo et mesurer la distance entre le joint torique et le joint racleur pour ré-
gler le SAG.
Cette valeur constitue le SAG.
Cette valeur SAG doit être comprise entre 20 % et 35 % de l'enfoncement de la tige
d'amortisseur et varie en fonction de l'utilisation et du style de conduite (voir illustration
ci-dessus).
5.
Adapter la pression de l'air au besoin. Renouveler les étapes ci-dessus jusqu'à obtenir la
bonne valeur SAG.
6.
Visser le bouchon de la valve sur la valve.
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
SAG
20 - 35 %
SAG [mm]
17
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