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5 Desmontar la tapa del depósito de expansión.
6 Desmontar la cubierta del motor y la tapa de la
batería.
7 Dividir el dispositivo de empalme del sensor de
oxígeno y desenganchar de los clips la red de
cableado.
8 Desmontar el escudo térmico del colector de
escape.
ADVERTENCIA
Proceder con cuidado si el motor está caliente. La
temperatura del refrigerante es elevada y se corre
también el riesgo de quemarse con el colector de
escape.
9 Desmontar el tapón de anticongelante con ayuda
de la herramienta 260 147 020. Utilizar por ejem-
plo un manguito de 17 mm. Limpiar la superficie
de estanqueidad del bloque motor.
10 Aplicar vaselina sin ácido, núm. de art. 30 06 665
u otro producto equivalente al aro tórico del cale-
factor del motor.
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Saab 9-3 Z18XE M04-
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11 Ajustar en el calefactor del motor la sufridera en
T, de forma que no quede colocada entre las dos
resistencias de calefacción, encajar el calefactor
en el bloque de cilindros y montar la conexión
eléctrica colocada entre el colector de escape y
la varilla de nivel de aceite.
Atención
Entre el calefactor y la varilla de nivel de aceite
debe haber un espacio de unos 10 mm.
Par de apriete 3,5 Nm (2,5 lbf ft)
12 Elevar el automóvil.
13 Cerrar el tapón de vaciado del radiador y des-
montar la manguera.
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