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21 Subir el cable de toma hasta el lado izquierdo
del radiador, fijar el cable con abrazaderas de
plástico en la consola de fijación superior
izquierda del radiador.
22 Introducir el cable de toma por la abertura en la
repisa de la batería y hacia el calefactor.
23 Pasar por el cable la protección antitérmica.
24 Aplicar vaselina sin ácido, núm. de art. 30 15 286
u otro producto equivalente en el aro tórico del
cable de entrada del calefactor del motor y
conectar el cable en el calefactor de motor.
ADVERTENCIA
Es importante lubricar el aro tórico del cable de
entrada antes de la conexión y oprimir con fuerza
todas las conexiones. La existencia de contactos
sueltos puede ser causa de calor excesivo e incluso
de fuego.
25 Montar el circlip sobre la conexión. Se escuchará
un ruido de clic cuando el circlip queda montado
correctamente.
26 Fijar la protección antitérmica sobre la conexión
eléctrica y apretar en los extremos de la
protección.
ADVERTENCIA
Comprobar que el cable no quede contra cantos
afilados o superficies calientes. Los daños por
roce o fusión pueden ocasionar cortocircuitos.
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Saab 9-3 Z18XE M04-
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27 Montar el escudo térmico del colector de escape.
28 Colocar la red de cableado del sensor de
oxígeno en el clip y conectar el dispositivo de
empalme. Montar el dispositivo de empalme en
la fijación.
29 Fijar el cable de entrada con bandas tensoras.
Arquear suavemente el cable para que pueda
compensar los movimientos del motor.
30 Llenar con refrigerante, montar la tapa del depó-
sito de expansión y comprobar la estanqueidad
del sistema. Montar la cubierta del motor y la tapa
de la batería.
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