Emerson Commander SK Guía Avanzada Del Usuario página 130

Parámetro
Menú 10 Introducción
x.00
Tabla 10-15 Desconexiones HF
Código de fallo HF
01 a 03 No utilizado
04 Baja tensión del bus de CC al encender
05 Ausencia de señal de DSP al iniciar
06 Interrupción inesperada
07 Fallo de control de secuencia
08 Bloqueo de interrupción (demasiados códigos)
09 a 10 No utilizado
11 Fallo al acceder a EEPROM
12 a 19 No utilizado
20 Fase de potencia: código de error
21 Fase de potencia: tamaño de sistema no identificado
22 Fallo E/S al encender
23 a 24 No utilizado
25 Fallo de comunicaciones DSP
Fallo de cierre de relé de encendido con limitación de intensidad o de
26 monitor de encendido con limitación de intensidad, o cortocircuito en
IGBT de frenado al encender el sistema
27 Fallo de fase de potencia de termistor
28 Pérdida de software DSP
Fallo de ventilador (intensidad demasiado alta, sólo accionamientos
29
con ventilador)
30 No utilizado
El IGBT de frenado continúa funcionando incluso mientras el accionamiento está desactivado, y sólo se desactiva cuando ocurre una de las
desconexiones OI.br o It.br, o cuando existe la posibilidad de que se produzcan si no se ha activado cualquier otra.
Es preciso tener en cuenta que, aunque la desconexión UU funciona de manera similar a las demás, todas las funciones del accionamiento se
mantienen operativas, pero no es posible activar el accionamiento. Los valores de los parámetros sólo se recuperan de la memoria EEPROM si la
tensión de alimentación disminuye lo suficiente para que se desconecte la fuente de alimentación conmutada y luego aumenta para restablecer el
suministro de alimentación del accionamiento. Las únicas diferencias que existen entre la desconexión UU y las demás son las siguientes:
1. Cuando se activa una desconexión UU, se guardan los parámetros que se almacenan al apagar el sistema.
2. La desconexión UU se restablece automáticamente cuando la tensión del bus de CC aumenta por encima del nivel de tensión de reinicio del
accionamiento.
3. si la tensión de alimentación es menor que la tensión de reinicio, se inicia una desconexión UU al encender el accionamiento. En este caso, los
parámetros no se almacenan al apagarse el sistema. Si se produce otra desconexión durante el encendido, ésta prevalece sobre la desconexión
UU. Si se elimina esta desconexión y la tensión de alimentación sigue por debajo del umbral de tensión de reinicio, se inicia una desconexión
UU.
Los siguientes avisos de alarma e indicaciones parpadean en la parte derecha de la pantalla cuando se activan.
Tabla 10-16 Avisos de alarma
Pantalla
Sobrecarga Ixt (consulte Pr 4.15, Pr 4.16 en la página 66, Pr 4.19 en la
OUL.d
página 68 y Pr 10.17 en la página 127)
Temperatura de disipador térmico/IGBT demasiado alta (consulte
hot Pr 5.18 en la página 78, Pr 5.35 en la página 80 y Pr 10.18 en la
página 127)
Sobrecarga Ixt en resistencia de frenado (consulte Pr 10.12 en la
br.rS
página 126, Pr 10.30 y Pr 10.31)
Tabla 10-17 Indicaciones en pantalla
Pantalla
Accionamiento en límite de intensidad (consulte Pr 4.07 en la página 63
AC.Lt
y Pr 10.09 en la página 126)
Alimentación de accionamiento procedente de fuente de reserva de baja
Lo.AC tensión (accionamientos de 400 V solamente) (consulte Pr 6.10 en la
página 87)
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Descripción de Comunicaciones
Teclado y pantalla
parámetros
Causa de la desconexión
Estado
Estado
www.controltechniques.com
CT-Modbus Programación del
serie RTU PLC ladder
Guía avanzada del usuario del Commander SK
Descripción de
CTSoft Menú 0
parámetros avanzados
4.5ª Edición