Publicidad
3
Saab 9-5
ADVERTENCIA
Es importante lubricar antes de la conexión los
anillos tóricos de los cables de conexión y fijar
presionando con fuerza todas las conexiones.
1 Si el automóvil está equipado con una radio dis-
tinta a la Saab original, controlar antes de
comenzar los trabajos que el cliente tenga el
código de la radio.
Desacoplar y sacar la batería.
2 Desmontar el intermitente izquierdo.
3 Si el automóvil ya está equipado con un calefac-
tor de motor, soltar primeramente el cable del
calefactor del motor.
4 Conectar el contacto de entrada al contacto de
bifurcación (A). Marcar la posición del agujero
con el contacto como plantilla, ver la ilustración.
Taladrar el agujero con una broca de 5,5 mm.
Atención
Utilizar un tope de broca para no llegar taladrando
hasta el recipiente de líquido de lavado.
3,7
Saab 900 M94-98, Saab 9-3, Saab 9000, Saab 9-5
6B
90mm
6C
6
7
5 Rebabar el agujero y extraer las virutas sueltas
y escamas de pintura. Limpiar con Terosons
Rengorare FL. Aplicar Standox 1K Füllprimer.
Pintar con la pintura de recubrimiento. Utilizar
Terotex HV400 o Mercasol 1 en las superficies
interiores.
6 Conectar el cable de conexión de 2,0 m de long-
itud al contacto de bifurcación (B) y el cable de
conexión de 1,5 m al contacto de conexión (C).
Fijar atornillando el contacto.
7 Conectar el cable de conexión de 1,5 m de long-
itud desde el contacto de bifurcación (C) al cale-
factor de motor y montar el estribo de fijación. El
cable que sobre desde el calefactor hasta el
contacto de bifurcación se enrolla y se fija al
lado del estante de la batería.
86 95 926 9
4A
E930A129
Publicidad
