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SISTEMA DE ADVERTENCIA - S.A.F.E.
Este fueraborda está equipado con un sistema electrónico
de seguridad con ajuste de velocidad (Speed Adjusting
Failsafe Electronics, S.A.F.E.).
S.A.F.E. es un sistema de advertencia asociado al motor
que controla el módulo de gestión del motor (Engine
Management Module, EMM). El EMM supervisa los
sensores del motor. Si se dan condiciones susceptibles de
provocar daños permanentes en el motor, el EMM limita el
régimen del motor a 1200 r.p.m.
Si el motor se encuentra en modo S.A.F.E., el fueraborda
vibrará perceptiblemente cuando se acelere por encima de
1.200 r.p.m.
Para
una
mayor
protección
funcionamiento difíciles, el EMM parará el motor.
ADVERTENCIA
En el modo S.A.F.E., la velocidad del motor queda
limitada. En algunas condiciones, la velocidad
limitada
del
motor
maniobrabilidad de la embarcación.
Si se activa el modo S.A.F.E. y no es posible corregir
el problema, solicite ayuda o regrese a puerto. Como
consecuencia
pueden
inminente daños graves en el motor, parada del
motor o una reducción de la maniobrabilidad.
El EMM activa el modo S.A.F.E. para lo siguiente:
• Advertencia de falta de aceite (NO OIL); indica que el
depósito de aceite está casi vacío. Consulte Llenado
del depósito de aceite y Cebado del sistema de
aceite en la página 19.
• Advertencia de sobrecalentamiento (OVERHEAT);
indica una situación de sobrecalentamiento del motor o
del EMM. Consulte SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR en la página 44.
• Advertencia de anomalía (FAULT); indica que existe un
problema. El EMM ha identificado un problema con el
fueraborda. Solicite ayuda y/o regrese a puerto
inmediatamente. Consulte al Concesionario.
INDICADORES LED DE DIAGNÓSTICO
El módulo de gestión del motor (EMM) presenta cuatro
indicadores LED en la esquina superior izquierda de la
placa del circuito.
Los LED permiten hacerse rápidamente una idea del
estado de varios sistemas del fueraborda.
Los indicadores LED pueden servir para identificar
funciones de advertencia específicas de la activación del
modo S.A.F.E. sin que ello suponga el fin de un día de
navegación.
IMPORTANTE: El indicador LED 1 es el que se encuentra
más cercano al EMM.
SUPERVISIÓN DEL MOTOR
en
condiciones
puede
restringir
producirse
de
forma
Para ver los indicadores LED debe quitarse la tapa del
motor. Consulte Llenado del depósito de aceite en la
página 18.
ADVERTENCIA
La tapa del motor y la del volante son protecciones
de la maquinaria. Sea prudente cuando el motor está
en marcha.
NO LLEVE ni adornos (como joyas) ni ropa suelta.
Procure mantener alejado el cabello, las manos y la
ropa de las partes giratorias.
2
de
1
la
1. EMM
2. Indicadores LED
3. LED 1
Los indicadores LED identifican las funciones del sistema
en dos modos: el de arranque y el de marcha o
funcionamiento.
Cuando se arranca el fueraborda, los cuatro indicadores
LED deben encenderse y después apagarse siguiendo
una secuencia.
Cuando el fueraborda está en marcha, todos los
indicadores LED deben estar apagados.
SUPERVISIÓN DEL MOTOR
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