Problemas que se pueden solucionar manual y automáticamente
Pantalla
Error
sobreintensidad al
OC-S
arrancar
Sobreintensidad
OC-D
durante
deceleración
Sobreintensidad
OC-A
durante
aceleración
Sobreintensidad a
OC-C
velocidad
constante
Sobretensión
OV-C
durante
funcionamiento/
deceleración
Interrupción
Err4
anómala de la
CPU
Velocidad
OVSP
excesiva durante
el funcionamiento
Causa
1. Cortocircuito en devanado y
carcasa del motor
2. Derivación en tierra del
motor
3.
Módulo IGBT averiado
Tiempo de deceleración
configurado demasiado breve
1. Tiempo de aceleración
demasiado breve
2. Potencia del motor superior
a la del convertidor
3. Cortocircuito entre bobinas
del motor y carcasa
4. Cortocircuito entre cableado
del motor y conexión a tierra
5. Módulo IGBT dañado
1. Variación instantánea de la
carga
2. Variación instantánea de la
potencia
1. Tiempo de deceleración
demasiado corto o alta
inercia de la carga
2. Variación de tensión
excesiva
Interferencia externa
1. Carga del motor excesiva o
potencia insuficiente del
convertidor
2. Error en los parámetros del
motor (modo vectorial)
3. Ganancia excesiva durante el
funcionamiento en modo
vectorial
4.
Avería en circuito de
detección de corriente
Solución
1. Inspeccione el motor.
2. Inspeccione el cableado
3.
Cambie los transistores.
Ajuste un tiempo de deceleración
más largo.
1. Ajuste un tiempo de aceleración
más largo.
2. Sustituya el convertidor por otro
que tenga la misma potencia que
el motor.
3. Controle el motor.
4. Controle el cableado.
5. Cambie el módulo IGBT.
1. Aumente la potencia del
convertidor.
2. Realice de nuevo el ajuste
automático de parámetros
(0-06 = 1).
3. Reduzca la resistencia del
estátor (14-0) si las medidas
mencionadas no resultan
eficaces.
1. Ajuste un tiempo de
deceleración más largo.
2. Incorpore una resistencia de
frenado.
3. Instale una reactancia en la
entrada.
4. Aumente la potencia del
convertidor.
Envíe a reparar si ocurre
repetidamente.
1. Aumente el tiempo de
aceleración/deceleración
(3-02/3-03).
2. Introduzca los parámetros del
motor correctos 3. Modifique
la ganancia de la resistencia
del estátor y del rotor
(14-0/14-1) y reduzca su
valor de 50~100 hasta 0.
4. Envíe el convertidor a
reparar.
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