Grupo de parámetros 9: Modo de protección del convertidor y de las fases
9-00: Selección prevención sobrecorriente durante aceleración:
0000 Activación prevención sobrecorriente durante aceleración
0001 Desactivación prevención sobrecorriente durante aceleración
9-01: Nivel prevención sobrecorriente durante aceleración: 50% ~ 300%
9-02: Selección prevención sobrecorriente durante deceleración:
0000 Activación prevención sobrecorriente durante deceleración
0001 Desactivación prevención sobrecorriente durante deceleración
9-03: Nivel prevención sobrecorriente durante deceleración: 50% ~ 300%
9-04: Selección prevención sobrecorriente en modo de funcionamiento:
0000 Activación prevención sobrecorriente en modo de funcionamiento
0001 Desactivación prevención sobrecorriente en modo de funcionamiento
9-05: Nivel prevención sobrecorriente en modo de funcionamiento: 50% ~ 300%
9-06: Selección de tiempo de deceleración prevención sobrecorriente en modo de funcionamiento:
0000 Ajuste de tiempo de deceleración prevención sobrecorriente en 3-03
0001 Ajuste de tiempo de deceleración prevención sobrecorriente en 9-07
9-07 Tiempo de deceleración en modo prevención sobrecorriente (segundos): 0,1 ~ 3600,0
1. Durante la aceleración, el convertidor retarda el tiempo de aceleración si es demasiado breve, lo
que causa un aumento por exceso de la corriente para evitar la desconexión del convertidor.
2. Durante la deceleración, el convertidor retarda el tiempo de aceleración si es demasiado breve, lo
que genera sobretensión en el bus de CC para evitar la desconexión del convertidor y la
presentación de la indicación 'OV'.
3. Algunas características mecánicas (como el prensado) o una interrupción casual (atasco por falta
de lubricación, funcionamiento irregular, impurezas en los materiales procesados, etc.) hacen que
el convertidor se desconecte y cause inconvenientes al usuario. Cuando el par de funcionamiento
que utiliza el convertidor supera el ajuste de
9-05, el convertidor disminuye la frecuencia de salida en función del tiempo de deceleración
establecido en
9-06 y restablece la frecuencia de funcionamiento normal una vez que el par se estabiliza.
9-08 Modo operativo de protección de motor electrónico contra sobrecarga:
0000 Activación de protección de motor electrónico contra sobrecarga
0001 Desactivación de protección de motor electrónico contra sobrecarga
9-09 Selección de tipo de motor:
0000 Protección de motor contra sobrecarga ajustada para motor sin convertidor
0001 Protección de motor contra sobrecarga ajustada para motor con convertidor
9-10: Selección de curva de protección de motor contra sobrecarga:
0000 Par constante (OL=103%)(150%, 1 minuto)
0001 Par variable (OL=113%)(123%, 1 minuto)
9-11: Funcionamiento tras activar protección contra sobrecarga:
0000 Marcha por inercia hasta parada tras activar protección contra sobrecarga
0001 El accionamiento no se desconecta con la protección contra sobrecarga activada (OL1)
Descripción de la función de relé térmico:
1. 9-10 = 0000
= 0001
Protección general de la carga mecánica. Si la carga es inferior al 103% de la corriente
nominal, el motor continúa funcionando. Si la carga es superior al 150% de la corriente
nominal, el motor funciona durante 1 minuto (véase la curva siguiente (1)).
Protección de carga HVAC (VENTILADOR/BOMBAS, etc.). Si la carga es inferior
al 113% de la corriente nominal,
el motor continúa funcionando. Cuando la carga supera el 123% de la corriente
nominal, el motor funciona durante 1 minuto.
4-52
4 - 52