BONFIGLIOLI Vectron SYNPLUS SPL200 03 F Guía De Referencia Rápida página 60

esquema siguiente.
7.) Con independencia del intervalo de prevención de interbloqueo, el tiempo real de aceleración y
deceleración equivale al tiempo de aceleración/deceleración preajustado más el tiempo de la curva S.
Por ejemplo: Tiempo de aceleración = 3-03+ 3-04.
8.) Dur ante e l proc eso de acele ración y dec elerac ión po dría p roduci rse un error no de tectad o en l a conv ersión
de la ace leraci ón en decele ración . Ajus te el tiempo de la curva en 0 (3-0 4/3-05 ) c uando sea pr eciso
con mutar el tie mpo de acele ración /decel eració n dura nte el proce so de aceler ación/ decele ración .
3-10 : Frecuencia de arranque, frenado por inyección de CC (Hz): 0,1 – 10,0
3-11 : Nivel de frenado por inyección de CC (%): 0,0 – 20,0
3-12 : Tiempo de frenado por inyección de CC (segundos): 0,0 – 25,5
3-12 / 3-10 corresponde al tiempo de aplicación y a la frecuencia de inicio del frenado por inyección
de CC, como se indica en el gráfico siguiente:
Los ajustes de 3-11 más altos se corregirán y adoptarán el valor 20,0 tras la operación V2.3 manual.
3-13 : Frecuencia de oculta 1 (Hz): 0,00 -650,00
3-14 : Frecuencia de oculta 2 (Hz): 0,00 -650,00
3-15 : Frecuencia de oculta 3 (Hz): 0,00 -650,00
3-16 : Histéresis (± Hz): 0,00 -30,00
4-32
4 - 32
Tiempo de curva S
HZ
3-10
Tiempo
t
3-12