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Antes del despegue, comprueba:
Que los separadores estén correctamente conectados a la silla
Que las bandas no estén reviradas
Que los puños de freno estén en su mano correspondiente y los cordinos del freno
sin enredos
La posición del piloto en relación a la vela (centrada, de modo que todos los
cordinos tengan la misma tensión)
La dirección del viento
Los obstáculos que pueda haber en tierra
Que el espacio aéreo esté libre
Al extender la vela debe tenerse presente la dirección del viento. La vela debe
extenderse contra el viento, de modo que sus dos mitades queden simétricamente
cargadas. La vela debe quedar formando un semicírculo contra el viento, pues eso
garantiza que los cordinos A centrales se tensarán antes que los cordinos que van a la
puntas del ala. De ese modo, la vela se infla de manera progresiva y se facilita el
despegue en la dirección deseada.
Todos los cordinos y bandas deben desenredarse con cuidado y dejarse de modo que
no puedan engancharse con nada.
Igual de importante es desenredar los cordinos del freno y comprobar que vayan libres
y no puedan engancharse con nada durante el despegue. Los cordinos del freno deben
correr limpiamente por las poleas e ir sin enredos hasta el borde de fuga de la vela.
Comprueba que las bandas no estén retorcidas, pues eso podría impedir que los
cordinos del freno corrieran libremente por sus poleas.
A menudo resulta imposible desenredar cordinos en vuelo.
Es importante que no pasen cordinos por detrás de la vela, pues eso podría tener
consecuencias desastrosas durante el despegue. Por último, conecta las bandas a los
separadores con los mosquetones principales. Comprueba que queden correctamente
cerrados.
Despegue
El Pasha 6 es muy fácil de despegar en casi cualquier condición de viento, salvo con
vientos muy fuertes.
Los trimmers deben ajustarse a la posición neutra o 4 cm sueltos, en función del viento
y el terreno.
Por lo general, recomendamos que para despegar se tomen tanto las bandas A
principales como las tiraorejas (A y A1). Dependiendo de la técnica de despegue
y de las condiciones del viento, el piloto puede emplear únicamente las bandas A
principales para inflar la vela. Antes de despegar, vuelve a comprobar la vela, la
dirección del viento y el espacio aéreo que te rodea. Cuando el piloto esté listo para
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