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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
AMORTIGUADORES FRONTALES Y POSTERIORES
Reemplace si la parte que se adhiere está pelada o rota en la parte de caucho.
P-14
ALETAS DEL CILINDRO
El polvo y la suciedad que se puede formar entre las aletas del cilindro
puede causar sobrecalentamiento del motor. Verifique periódicamente y
limpie estas aletas después de retirar el filtro de aire y la tapa del
cilindro. Al colocar de nuevo la tapa, asegúrese de que los cables de los
interruptores y los ojales estén en la posición correcta. (Fig. 31)
Nota: Asegúrese de bloquear la entrada de aire.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Usando un gancho de alambre, retire el filtro del puerto de filtro (Fig. 32)
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Desarme el filtro y lávelo con gasolina, o reemplácelo si es necesario.
1. Filtro de combustible
Nota: después de remover el filtro, use un punto para sostener el
extremo del tubo de succión.
Cuando ensamble el filtro, tenga precaución de no permitir que fibras del
filtro o polvo caigan en el interior del tubo de succión.
FILTRO DE ACEITE
Con un gancho de alambre, retire el filtro de aceite a través del puerto
del filtro y límpielo con gasolina. Cuando coloque el filtro de nuevo en el
tanque, asegúrese que quede en la parte de la esquina derecha frontal.
(fig. 33)
BUJÍA
Limpie los electrodos con un cepillo y restaure la abertura a 0.6-0.7mm
de ser necesario.
Champion
NGK
RUEDA DENTADA
Observe esta pieza en búsqueda de posible grietas o desgaste
excesivo que pueda interferir con la dirección de la cadena. Si
encuentra que el desgaste es evidente, reemplácela por una nueva. No
coloque una cadena en una rueda dentada desgastada, o viceversa.
(Fig. 35)
2. filtro de aceite
G4500
RCJ-6Y
BPM7A
G5200
RCJ-6Y
BPM8Y
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