Publicidad
Klembus
1
Inleiding
Met het Vetus klembus systeem kan een bronzen schroefaskoker
eenvoudig in een reeds in het schip gelaste (stalen) mantelbuis
worden gemonteerd.
Grote voordelen van dit systeem zijn:
- eenvoudige montage
- goede demping van de trillingen die door de schroefas veroor-
zaakt worden
- de schroefaskoker blijft demontabel
- geen corrosie aan de binnenzijde van de stalen mantelbuis
2
Installatie
In het schip dient een mantelbuis te worden aangebracht door mid-
del van lassen.
Als mantelbuis dient een stalen precisie buis (DIN2391) te worden
toegepast met de volgende afmetingen:
Schroefas
Diameter
Inwendige diameter
[mm]
ø 35 / ø 40
ø 45 / ø 50
Zorg er voor dat de mantelbuis in lijn met de motor ligt.
Zorg er voor dat de klemvlakken (binnenzijde mantelbuis en buiten-
zijde schroefaskoker) schoon en vetvrij zijn.
•
Plaats de schroefaskoker in de mantelbuis.
Voormontage:
•
Schroef de twee flenzen en het rubberdeel met behulp van de
6 bouten losjes in elkaar (in totaal 2x). Dit zijn de twee afdich-
tingen.
Eindmontage:
•
Schuif nu beide afdichtingen over de schroefaskoker tot in de
mantelbuis (1 binnen in het schip, 1 aan de buitenzijde van het
schip).
•
Zet de bouten vast met een aanhaalmoment van 10 Nm.
Controleer na 48 uur nogmaals het aanhaalmoment.
•
Borg de afdichting aan de binnenzijde van het schip op de
bronzen schroefaskoker. Hiervoor is een draadgat getapt in de
schroefaskoker, en is de flens van een gat voorzien. Draai de
borgpen vast en borg met Loctite
•
Borg het rubberlager met behulp van het borgboutje. Draai het
borgboutje vast en borg met Loctite
2
030309.02
Mantelbuis
Wanddikte
[mm]
[mm]
ø 90
10
ø 115
10
type 243.
®
type 243.
®
Clamping sleeve
1
Introduction
With the VETUS clamping sleeve system a bronze stern tube can
easily be fitted into a steel jacket tube which is already welded
inside the boat
The major advantages of this system are:
- easy installation
- excellent absorption of the vibrations caused by the propeller
shaft
- the stern tube remains fully detachable
- no corrosion on the inside of the steel stern tube
2
Installation
A jacket tube needs to be fitted into a boat by means of welding.
A steel precision tube (DIN 2391) with the following dimensions has
to be used for this purpose:
Propeller shaft
Diameter
[mm]
ø 35 / ø 40
ø 45 / ø 50
Make sure that the jacket tube is in perfect alignment with the
engine.
See to it that the gripping faces (both on the inside of the jacket
tube and on the outside of the stern tube) are clean and free of
grease.
•
Fit the stern tube into the jacket tube.
Pre-assembly:
•
Loosely assemble the two flanges and the rubber element by
means of the six bolts (two times altogether). These parts con-
stitute the sealing flanges.
Final assembly:
•
Now slide both flanges over the stern tube until inside the jack-
et tube (1 on the inside of the boat, 1 to the outside of the boat)
•
Tighten the bolts with a tightening torque of 10 Nm
Check the tightening torque again after 48 hours.
•
Secure the seal on the inside of the ship onto the bronze stern
tube. For this purpose a threaded hole is tapped into the stern
tube and the seal is also provided with a hole. Tighten the lock-
ing pin and seal with Loctite
•
Secure the rubber bearing by means of the locking bolt.
Tighten the locking bolt and seal with Loctite
Jacket tube
I.D.
Wall thickness
[mm]
[mm]
ø 90
10
ø 115
10
type 243.
®
type 243.
®
Publicidad
