Publicidad
Manguito de apriete
1
Introducción
Con el sistema Vetus del manguito de apriete se puede montar con
facilidad un tubo de popa de bronce en un tubo de envoltura (de
acero) ya soldado en la embarcación.
Este sistema ofrece las siguientes ventajas importantes:
- montaje sencillo
- buena amortiguación de las vibraciones causadas por el eje de
propulsión
- el tubo de popa sigue siendo desmontable
- no se produce corrosión en el interior del tubo de envoltura de
acero
2
Instalación
Se ha de instalar en la embarcación un tubo de envoltura por medio
de soldadura.
Como tubo de envoltura se ha de aplicar un tubo de precisión de
acero (DIN2391) de las siguientes dimensiones:
Eje de
propulsión
Diámetro
Diámetro interior
[mm]
ø 35 / ø 40
ø 45 / ø 50
Asegure que el tubo de envoltura quede en línea con el motor.
Asegure que las superficies de apriete (interior del tubo de envoltu-
ra y exterior del tubo de popa) estén limpios y libres de grasa.
•
Coloque el tubo de popa en el tubo de envoltura.
Premontaje:
•
Atornille sin apretar del todo las dos bridas y la pieza de goma
por medio de 6 tornillos (en total 2x). Estas son las bridas sella-
doras.
Montaje final:
•
Ahora deslizar ambas bridas selladoras sobre el tubo de popa
hasta adentro del tubo de envoltura (1 en el interior de la
embarcación, 1 en el exterior de la embarcación).
•
Apretar los tornillos con un punto de apriete de 10 Nm.
Controle otra vez al cabo de 48 horas el punto de apriete.
•
Asegure el sellado en el interior de la embarcación en el tubo
de popa de bronce. A este fin se ha perforado un orificio de
rosca en el tubo de popa, y se ha dotado la brida de un orificio.
Apriete la clavija de bloqueo y selle con Loctite
•
Asegure el cojinete de goma por medio del perno de seguri-
dad. Apriete el perno de seguridad y selle con Loctite
4
030309.02
Tubo de envolture
Grosor de pared
[mm]
[mm]
ø 90
10
ø 115
10
tipo 243.
®
tipo 243.
®
Bussola di fissaggio
1
Introduzione
Il sistema a bussola di fissaggio Vetus permette di montare age-
volmente un tubo astuccio di bronzo in un manicotto d'acciaio già
saldato all'imbarcazione.
I grossi vantaggi di questo sistema sono i seguenti:
- facilità di montaggio
- buon assorbimento delle vibrazioni causate dall'asse portaelica
- il tubo astuccio rimane smontabile.
- nessuna corrosione all'interno del manicotto d'acciaio
2
Installazione
Sull'imbarcazione deve essere saldato un manicotto d'acciaio.
Il manicotto deve essere costituito da un tubo di precisione d'accia-
io (DIN2391) delle seguenti dimensioni:
Asse portaelica
Diametro
Diametro interno
[mm]
ø 35 / ø 40
ø 45 / ø 50
Assicurarsi che il manicotto sia perfettamente allineato con il moto-
re.
Assicurarsi che le superfici di adesione (superficie interna del mani-
cotto e superficie esterna del tubo astuccio) siano pulite e sgrassate.
•
Inserire il tubo astuccio dell'asse portaelica nel manicotto.
Montaggio preliminare:
•
Montare tra loro le due flange e la parte in gomma (due volte
in totale), avvitando manualmente i 6 bulloni. Queste sono le
due guarnizioni.
Montaggio finale:
•
Inserire le due guarnizioni sul tubo astuccio dell'asse portaelica,
fino ad inserirle nel manicotto (1 dal lato interno dell'imbarca-
zione ed 1 dal lato esterno).
•
Serrare i bulloni con un momento torcente di 10 Nm. Controllare
il momento torcente dopo 48 ore.
•
Fissare la guarnizione all'interno dell'imbarcazione al tubo
astuccio di bronzo. A tal fine nel tubo astuccio è stato prati-
cato un foro filettato e la flangia è dotata di un foro passante.
Avvitare il perno di bloccaggio e sigillarlo con Loctite
•
Fissare il cuscinetto in gomma con il bullone di bloccaggio.
Avvitare il bullone di bloccaggio e sigillarlo con Loctite
243.
Manicotto
Spessore della paratia
[mm]
[mm]
ø 90
10
ø 115
10
tipo 243.
®
tipo
®
Publicidad
