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4.
Asegúrese de que la sección del reborde trasero del
cubresillín se sitúe correctamente sobre la parte
trasera del sillín y alinee las lengüetas de fijación del
cubresillín con las ubicaciones de las fijaciones de la
correa de mano en la base del sillín.
1. Cubresillín, sección del reborde trasero
2. Lengüetas de fijación del cubresillín
3. Ubicación de la fijación de la correa de mano
Nota:
•
Al fijar el cubresillín a la base del sillín, no
deben
utilizarse
utilizadas con la correa de mano.
5.
Coloque los dos tornillos originales de la correa de
mano para fijar el cubresillín. Apriete los tornillos a
6 Nm.
1. Cubresillín
2. Tornillo
3. Sillín
6.
Vuelva a colocar el sillín siguiendo el procedimiento
especificado en el manual del propietario.
las
arandelas
originales,
Si, tras la instalación de este juego de accesorios, tiene
alguna duda sobre el funcionamiento de algún aspecto
de la motocicleta, póngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph y no conduzca la
motocicleta hasta que el concesionario autorizado haya
declarado que es apta para ser utilizada. Conducir la
motocicleta teniendo dudas sobre cualquier aspecto de
su funcionamiento puede dar lugar a la pérdida del
control de la motocicleta y provocar un accidente.
Nunca sobrepase los 130 km/h si la motocicleta
incorpora algún tipo de accesorio.
Los accesorios instalados afectan a la estabilidad y la
conducción de la motocicleta. La no previsión de
posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta
puede acarrear la pérdida del control del vehículo o un
accidente.
Recuerde que el límite de 130 km/h será menor en caso
de que instale accesorios no homologados, cargue la
motocicleta de forma incorrecta, los neumáticos estén
excesivamente desgastados, la motocicleta no esté en
buen estado o las condiciones meteorológicas o del
pavimento no sean buenas.
La motocicleta no debe sobrepasar nunca los límites de
velocidad
legalmente
condiciones de circuito cerrado.
Esta motocicleta Triumph sólo debe circular a altas
velocidades en competiciones en circuito cerrado sobre
carretera o en circuitos de carreras. La conducción a
gran velocidad debe quedar limitada a aquellos
conductores que hayan sido entrenados en la
adquisición de las habilidades necesarias para ello y que
estén familiarizados con las características de la
motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulación a
gran velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa
y puede ocasionar la pérdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
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Advertencia
Advertencia
Advertencia
establecidos,
excepto
Advertencia
en
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