Facom U.217AS Manual De Instrucciones página 24

Kalibroi seuraavasti:
- Sammuta U.217AS.
- Käännä kaikki nupit (1), (2) ja (3) perille
saakka oikealle.
- Kytke virta.
- Viesti C-1 on näytöllä.
- Tee ensimmäinen käynnistys tyhjänä
(ilman pyörää).
- Näytölle tulee sanoma C-2, kiinnitä
hyväkuntoinen pyörä (pienin koko 14'').
- Syötä pyörän mitat (leveys / poikkeama
/ halkaisija ja painojen paikat) ja aseta
50 g (eli 1,75 oz) paino ulkoreunan
ylimpään kohtaan, kun vihreä merkkivalo
( V ) s y t t y y ( e t s i p a i k k a
opastuksella).
- Tee toinen käynnistys.
- Sanoma C-3 ilmestyy, ota irti 50 g (eli
1,75 oz) paino.
- Te e k o l m a s k ä y n n i s t y s ä ä n i m e r k i n
j ä l k e e n . K a l i b r o i n t i o n v a l m i s j a
tallennettu, kun näkyviin tulee CF.
Kalibroinnin säätö
- Tasapainota yksi pyörä täydellisesti
(arvoon 0 g).
- Aseta 50 g paino sattumanvaraisiin
paikkoihin vanteen kummallekin puolelle.
- Mittaa epätasapaino (käynnistämällä
pyörä).
- Totea, että tasapainotuskone ilmoittaa 50
g ± 5 g molemmilla puolilla lisättyjen
painojen vastapisteisiin.
- Uusi säätö muussa tapauksessa.
- J o s v i r h e o n p y s y v ä , o t a y h t e y s
jälkihuoltoon (osoitteet takasivulla).
TASAPAINOTUSOHJEITA
Renkaiden kunto
Paineista 3,5 baarin paineeseen, kun
rengas on pantu vanteelle niin, että
r e n k a a n t y v e t p a i n u v a t
vannetta vasten ja alenna sitten paine
valmistajan suosittelemaan arvoon.Pyörä
ei saa olla epäkeskinen eikä vääntynyt.
Pyörä, jonka vääntymä tai ympyrästä
p o i k k e a m a o n a l l e 1 , 5 m m , s o p i i
ajoneuvon etupyöräksi. Vaihda vanne
tai rengas, jos vääristymä tai poikkeama
ylittää 4 mm.Puhdista rengas, irrota
profiiliuriin iskostunut aine.
Irrota ajan säästämiseksi entiset painot.
Pyörän keskitys laatalle:
Käytä keskitysvarusteita, jotka vastaavat
t a r k a l l e e n p y ö r ä ä j a s e n a u t o o n
kiinnitystapaa (ks. U.217AS:n mukana
t o i m i t e t t u a t a s a p a i n o t u s v a r u s t e i d e n
ohjetta). Kiinnitä pyörä laattaan. Aseta
p y ö r ä n i i n , e t t ä v e n t t i i l i o n l a a t a n
yläosassa.
24
4. SAV-testit ja säädöt
N ä i s t ä o h j e l m i s t a o n k a k s i , 7 j a 8 ,
käytettävissäsi, muut on varattu Facom-
huoltoa varten.
N ä i h i n
seuraavasti:
- Sammuta U.217AS.
- Käännä kaikki nupit (1), (2) ja (3) perille
saakka oikealle.
- Kytke virta.
- Kun ohjelmaversio (esim. A-2) tulee
näkyviin, kierrä nuppi (2) perille saakka
vasemmalle. Kun näkyviin tulee C-1,
kierrä kaksi muuta nuppia perille saakka
n u o l i e n vasempaan. SAV-testi- ja säätöohjelma voi
a l k a a .
o n n i s t u a k s e e n
huolellisuutta.
o v a t t u r v a l l i s u u s s y i s t ä s u h t e e l l i s e n
lyhyet.) Testin numero näkyy nupista (3)
« poikkeama ».
Ohjelman suoritus
Etsi SAV-testi- ja säätöohjelmaan päästyäsi
testin numero nuppia (3) kiertämällä.
Valitse sitten nupilla (2) haluttu vaihtoehto.
Te s t i 7 : P a i n o y k s i k ö n v a l i n t a ,
gramma tai unssi
Keskusnäytön (L) merkit ovat:
Näyttö grammoina
Näyttö unsseina
K i e r r ä m u t t e r e i t a t a i k e s k u s m u t t e r i a
kiristävään suuntaan pyörittäen samalla
pyörää käsin niin, että välys jakautuu
tasaisesti. Kiristä lopullisesti tiukkaan.
t u k e v a s t i
Pyörän keskitys ajoneuvolle
Puhdista ajoneuvon pyörän vastapinta.
Aseta pyörä paikalleen pitäen venttiilin
y l ä a s e n n o s s a . K i r i s t ä p y ö r ä n p u l t i t
valmistajan suosittamalla vääntömomentilla
aloittaen ylhäältä.
p y ö r ä n o l l e s s a n o s t e t t u n a ( ä l ä k ä y t ä
koskaa iskuavainta). Keskiön 0,1 mm
e p ä k e s k i s y y s
epätasapainon.
Huomautuksia:
Epäkeskinen tai vääristynyt pyörä aiheuttaa
aina tärinää hyvin tasapainotettunakin.
Millimetrejä ei voi vaihtaa grammoiksi,
ainoastaan millimetrit millimetreiksi ja
g r a m m a t g r a m m o i k s i .
« Mac Pherson » jousitukset ovat herkempiä
e p ä t a s a p a i n o l l e
sukupolven jousitukset.
o h j e l m i i n p ä ä s t ä ä n
( T ä m ä t e h t ä v ä v a a t i i
t a r k k u u t t a
Eri vaiheiden aikavälit
Kiristys on tehtävä
a i h e u t t a a n o i n 1 0
U u d e n a i k a i s e t
k u i n a i k a i s e m m a n
Te s t i 8 : « N u p p i e n »
palautus keskusnäytölle
Keskusnäytön (L) merkit ovat:
Ei näyttöä
Hyvin tarkka näyttö
Normaali näyttö
P o i s t u S AV- t e s t i - j a s ä ä t ö o h j e l m a s t a
sammuttamalla U.217AS.
j a 5. Virhesanomat
ER1 = Kone on pysähtynyt ennenkuin
mittaus on valmis.
ER2 = Liian voimakas epätasapaino,
tarkista keskitys ja koneen kiinnitys.
ER3 = Liian voimakas epätasapaino C-
1:n aikana (tyhjä akseli).
ER4 = Käsittelyvirhe C-2:n tai C-3:n
aikana (kalibrointiohjelma).
ER6 = Kone pyörii takaperin.
199 = Koneen ylikuormitus, virheellinen
kalibrointi.
Auton neljä pyörää painavat yhtä paljon
ja pyörivät samalla nopeudella. On siis
tasapainotettava kaikki neljä pyörää.
V ä l y s v o i m a n s i i r r o s s a , v ä ä r i s t y n y t
jarrulevy aiheuttavat tärinää, jota ei voi
vaimentaa tasapainotuksella. Rengas on
otettava ulos, jos epätasapaino on yli
100 g. Kierrä rengasta puoli kierrosta
v a n t e e l l a j a u u s i t a s a p a i n o t u s .
e p ä t a s a p a i n o o n
s u o s i t e l t a v a a s u o r i t t a a t a s a p a i n o n
t a r k i s t u k s e k s i u u s i m i t t a u s p a i n o j e n
kiinnityksen jälkeen.
g
Tasapainotuksesta saatu hyöty
T ä y s i n p y ö r e ä l l ä j a t a s a p a i n o i s e l l a
p y ö r ä l l ä o n p a r e m p i p i t ä v y y s j a
jarrutuskyky. Rengas, iskunvaimennin,
r i p u s t u s , p a l l o n i v e l e t j a o h j a u k s e n
h a m m a s t a n k o k u l u v a t
Ta s a p a i n o i t e t t u p y ö r ä e i a i h e u t a
h ä i r i t s e v ä ä j a e p ä m u k a v a a t ä r i n ä ä
ohjaajalle ja matkustajille.
a r v o j e n
J o s
y l i 7 0 g , o n
v ä h e m m ä n .