Filtro De Aire - Echo EA-410 Manual Del Operador

EA-410
NOTAS DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO:
(1) Los depósitos de combustible evaporativo NO requieren un mantenimiento normal para mantener la integridad de
las emisiones.
* Todas las recomendaciones de reemplazo se basan en encontrar piezas dañadas o desgastadas durante la
inspeccion.
** No requiere de mantenimiento del usuario.

Filtro De Aire

Nivel 1.
Piezas Juego de afinación REPOWER
necesarias:
1. Cepille la suciedad del área del filtro de aire. No deje que la
suciedad entre en el motor y en la rejilla de admisión de
aire.
2. Quite la tapa del filtro de aire. Cepille la suciedad de la parte
interior de la tapa y de los bordes del filtro de aire.
3. Compruebe si el sello del filtro de aire está bien ajustado en la caja del filtro de aire.
4. Quite el filtro de aire de la caja. Tenga cuidado para impedir la entrada de suciedad y residuos en la caja
del filtro de aire.
5. Si el filtro puede utilizarze de nuevo, asegúrese de que:
• El sello del filtro de aire no está bien ajustado en la caja
• El sello del filtro de aire está deformado, desgastado o dañado.
• El elemento del filtro de aire tiene agujeros u otros daños.
• El elemento del filtro de aire está saturado con suciedad.
• El elemento del filtro de aire esté empapado con una mezcla de combustible.
6. Si el filtro de aire está en buenas condiciones y puede limpiarse y volver a usarse, cepille ligeramente
los residuos del elemento del filtro de aire o límpielo con aire comprimido a baja presión (40 lb/pulg2 o
menos) dirigido al interior del filtro.
When using compressed air, always direct air stream at inside surface of filter so dust and debris will be blown
out of filter. Keep air nozzle 6 - 8 inches away from filter to prevent damage to filter.
7. Instale el filtro de aire en la caja y vuelva a colocar la tapa.
El intervalo real de reemplazo del filtro de aire depende de las condiciones de operación. La operación en
aplicaciones con más polvo requiere una limpieza y un reemplazo más frecuentes. La operación continua con
un filtro dañado o excesivamente sucio permitirá la entrada de suciedad y residuos en el motor, y resulta en un
rendimiento inadecuado, un desgaste rápido del motor y una falla prematura del motor
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