Honda Optimate 3+ Modo De Empleo página 15

GUIA RÁPIDO – PAINEL INFORMATIVO LED
Todos os detalhes sobre LEDs ou programa no manual - mesmos números #
1
2
12V
ACTIVAÇÃO
3
. 1
DESULFATE
3
.2
1. LED #1 - Activado. Este LED confi rma a presença de alimentação AC para o carregador.
2. LED #2 Polaridades invertidas – conexões erradas na saída. Corrigir para activação.
3. Activação do circuito e recuperação de baterias fortemente descarregadas
3.1 ACTIVAÇÃO - Se a V bateria é > 2V, O LED #3 acende-se brevemente para confi rmar a activação.
Maioria das baterias: o LED #3 apaga-se logo e o LED #4 acende-se.
3.2
RECUPERAÇÃO - para baterias desprezadas ou « vazias ». O LED #3 fi ca aceso em fi xo..
Se a etapa 3 nâo foi frutuosa após 2h, a etapa 4 inicia-se automáticamente.
4. Carga e verifi cação de carga
4.1 CARGA: O LED #4 aceso em fi xo indica a etapa de carga principal.
4.2
CARGA: O LED #4 aceso em fi xo indica a etapa de carga principal.
4.2.
VERIFICAÇÃO: O LED #4 pisca enquanto o circuito verifi ca o nível de carga. Se a bateria necessita mais carga,
o programa volta ao modo CARGA. Várias reversões possíveis. As reversões fazem que o LED #4 alterne de
maneira irregular entre um estado fi xo ou intermitente.
Se o LED #4 piscou durante 30 minutos de seguida (ou se as etapas 3 + 4 nâo foram terminadas nas 48h), a
etapa 5 inicia-se e um teste de retenção da voltagem começa.
5. 6. Testes de retenção e manutenção de bateria – alternância todos os 30 min.
5 Se bateria em bom estado, o LED #5 pisca durante os 30' de teste. SEM CORRENTE DE CARGA.
6
O LED #6 pode substituir o #5 se a voltagem da bateria quebra durante o teste.
Ler o § 6 no manual se o LED #6 se acende durante este periodo.
Manutenção – carga flutuante sub voltagem segura para prever qualquer descarga.
Durante os períodos de manutenção de 30', o LED #5 (ou #6) aceso em posição fi xa. A bateria tira a corrente
necessária para compensar as perdas e consumos.
Os periodos de teste e de manutenção continuam alternativamente todas as 1/2h até desligar. O resultado do
teste é réactualizado todas as vezes.
22
TM154-IN1-110516.indd Spread 15 of 18 - Pages(22, 15) TM154-IN1-110516.indd Spread 15 of 18 - Pages(22, 15)
Process Black Process Black
TESTE MANUTENÇÃO
5 5
6 6
MF GEL ALL
CARGA
4
.1
VERIF.
4
.2
AUTOMATISCHE DIAGNOSTISCHE LADER VOOR 12V LOOD-ZUUR
ACCU'S VAN 2 TOT 35AH.
Niet geschikt voor laden van NiCd, NiMH, Li-Ion of niet-herlaadbare accu's. Ingang: 220-240V~ 0,075A.
Uitgangstroom: 0,6A 9W max.
BELANGRIJK: LEES VOLGENDE GEBRUIKSINSTRUCTIES ALVORENS DE LADER TE GEBRUIKEN.
WAARSCHUWING: Accu's ontwikkelen ONTPLOFBARE GASSEN. Vermijd vlammen of vonken in de nabijheid van de
accu. Verbreek de netspanning alvorens het aansluiten of ontkoppelen van de accu. Accuzuur is zeer bijtend. Draag
beschermende kledij en vermijd direct contact met de ogen. In geval van contact, onmiddelijk met water en zeep
uitwassen. Controleer of de aansluitpolen van de accu vast zitten. Indien dit niet het geval is, dient de accu door een
deskundig persoon gecontroleerd te worden. Als de aansluitpolen van de accu gecorrodeerd zijn, dienen ze met een
koperen borstel gereinigd te worden. Vuil of vet verwijderen door middel van een detergent en een doek. Gebruik de
lader alleen indien alle draden en aansluitingen in goede, onbeschadigde staat zijn. Indien de stroomkabel beschadigd
is, dient deze om veiligheidsredenen vervangen te worden door de fabrikant, zijn erkende verdeler of een bevoegde
werkplaats. Bescherm de lader, zijn aansluitkabels en aansluitaccessoires ten steeds tegen vuil, dampen, vochtigheid
en zuren. Bij beschadiging als gevolg van corrosie, oxidatie of interne kortsluiting als gevolg van verkeerd gebruik,
vervalt de garantie. Bewaar tijdens het laden een afstand tussen accu en lader, om contaminatie als gevolg van
blootstelling aan zuren of zuurdampen te vermijden. Plaats de lader op een hard, horizontaal oppervlak, maar NIET op
plastic, textiel of leder, of gebruik 4 schroeven voor een verticale bevestiging.
BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN: De lader is ontworpen om op een horizontaal vlak, oppervlakkige
blootstelling aan van bovenaf per ongeluk gemorste vloeistoffen of lichte regenval te kunnen weerstaan. Het is niet
aangeraden om de lader langere tijd hieraan bloot te stellen. De lader beschikt over een langere levensduur indien
u deze blootstelling tot een minimum kan beperken. Het falen van de lader door oxidatie, als gevolg van mogelijke
penetratie door vloeistoffen in de elektronische componenten, is niet gedekt door de garantie.
AANSLUITEN OP DE ACCU: 2 onderling verwisselbare aansluitsets worden bijgeleverd om de accu aan de lader
te koppelen. Een set met krokodillenklemmen om de accu buiten het voertuig op te laden en een set met metalen
oogconnecties voor permanente aansluiting op de accupolen en een hersluitbare rubber beschermkap op de 2-polige
stekker aan het andere eind. Bij permanente aansluiting op de accu zorgt deze aansluitset voor een gemakkelijke en
veilige aansluiting van de accu in het voertuig. Bij ontkoppeling, dient de hersluitbare rubber kap gesloten te worden,
om de 2-polige stekker te beschermen tegen vocht en vuil. Contacteer een erkend service center voor hulp bij het
aansluiten van de oogconnecties aan de batterijpolen. Plaats de gepolariseerde 2-polige stekker (voor aansluiting
op de lader) zo ver mogelijk van de accupolen en vermijd contact met bewegende delen van het voertuig of scherpe
randen die kunnen beschadigen. De zekering in de positieve lijn van de oogconnectie set beschermt de accu in geval
van een toevallige kortsluiting zo veroorzaakd. Vervang een doorgebrande zekering enkel door een gelijkaardige
nieuwe zekering van hetzelfde type en sterkte, 7,5A.
BELANGRIJK:
1. Als u een auto accu laadt of de accuklemmen gebruikt moet u de accu ontkoppelen, uit het voertuig nemen en
in een goed verluchte ruimte plaatsen.
2. Als de accu diep ontladen is (en misschien gesulfateerd), is het essentieel de accu van het voertuig los te
koppelen vooraleer de lader aan te sluiten voor herladen. De herstelmodus zal niet starten als het circuit merkt
dat de accu nog steeds aangesloten is op een bedradingssysteem dat een lagere weerstand biedt dan de accu
alleen. Noch de accu, noch de voertuigelectronica, zullen beschadiging oplopen indien een diep ontladen accu
niet verwijderd wordt voor herstel.
3. Indien men toch de lader aan een autoaccu wenst te koppelen met de accuklemmen zonder de accu te
ontkoppelen en te verwijderen, verbind dan eerst de pool die niet aan het koetswerk is verbonden. Verbind
daarna de andere pool met het koetswerk, ver genoeg verwijderd van de accu en brandstofl eiding. Doe dit
alvorens de lader aan de netspanning aan te sluiten. Ontkoppel in omgekeerde volgorde.
15
16-05-12 18:38 16-05-12 18:38