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GUÍA RÁPIDO – PANEL DE INFORMACIÓN LED
Todos detalles sobre los LEDs y el programa en el manual – mismos números #
1
2
12V
ACTIVA
3
. 1
DESULFATA
3
.2
1. LED #1 - marcha. Este LED confi rma la alimentación AC hacia el cargador.
2. LED #2 - polaridades invertidas – conexiones erróneas en salida. Corregir para activación.
3. Activación del circuito y recuperación de baterías muy descargadas
3.1
ACTIVACIÓN - si el V de batería > 2v el LED #3 se enciende brevemente para indicar la activación.
Para la mayoría de las baterías: el LED #3 se apaga pronto y el LED #4 se enciende.
3.2.
RECUPERACIÓN – para baterías descuidadas. El LED #3 quedase encendido en fi jo.
Si la etapa 3 no era conclusiva después de 2h, la 4 se inicia automáticamemente.
4. Carga y verifi cación de carga
4.1.
Carga: el LED 4 fi jo indica la etapa de carga principal.
4.2.
Verifi cación: el LED #4 parpadea mientras que el circuito verifi que el nivel de carga. Si la batería necesita más
carga, el programa vuelve en modo de carga. Posibilidad de reversiones múltiples.
Las reversiones hacen que el LED #4 alterne irregularmente entre un estado fi jo o parpadeante.
Si el LED #4 parpadeó continuamente durante 30' (o si las etapas 3 y 4 no se terminarón dentro de 48h), la etapa
5 se inicia y un test de rétención de voltaje comienza.
5. 6. Tests de retención y mantenimiento de batería – alternación cada 30 min.
5.
Batería en buen estado: el LED #5 parpadea durante los 30' de test. Ninguna carga.
6.
El LED #6 puede sustituirse al #5 si el voltaje de batería se cae durante el test.
Lee el § 6 en el manual si il LED #6 se enciende durante este período.
Mantenimiento - carga flotante con un voltaje seguro para evitar toda descarga.
Durante los períodos de mantenimiento de 30', el LED #5 (o #6) es ahora fi jo. La batería "tira" la corriente que
necesita para compensar las pérdidas y los consumos.
Los períodos de test y de mantenimiento siguen alternándose toda 1/2h hasta la desconexión. El resultado de
test se reactualiza al final de cada ciclo.
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Process Black
Process Black
PRUEBA
MANTIENE
5 5
6 6
MF
GEL
ALL
CARGA
4
.1
VERIFICA
4
.2
CARGADOR AUTOMÁTICO Y DIAGNÓSTICO PARA BATERÍAS
PLOMO-ÁCIDO 12V
Recomendado para baterías 2-35 Ah. Incompatible con pilas non-recargables NiCd, NiMH, Li-Ion. Alim. 220-
240V~ 0,075A. Salida: 0,6A 9W (máximo).
IMPORTANTE: LEE COMPLETAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR EL OPTIMATE.
ADVERTAMIENTOS DE SEGURIDAD Y NOTAS:
batería = presencia de gases explosivos– no manipular cerca de
chispas ni de fuego. Desconecta de la red 220V-240V antes de establecer/suprimir una conexión a la batería. El ácido
de la batería es altamente corrosivo. Lleva ropa protectora y evite todo contacto. Contacto accidental: lava con agua y
jabón. Los bornes de la batería no deben estar fl ojos; en caso contrario haz que sean revisados por un profesional. Si
están corroídos límpialos con un cepillo de raíces (grama). Si tienen grasa/suciedad límpialos con un trapo mojado en
detergente. No utiliza el OptiMate
™
si todos los cables no están en perfecto estado. Si el cable de alimentación está
dañado tiene que ser reemplazado por el fabricante, su distribuidor, ó otro taller cualifi cado. Protege tu cargador de
la humedad, del ácido y vapor de ácido durante el uso y el almacenaje. En caso de no respetar estas advertencias la
garantía quedará invalidada. Aleja lo más posible el cargador de la batería durante la carga y, si no lo fi jas en la pared
ponlo sobre una superfi cie fi rme y plana que no sea textil, plástico, ó cuero. También se puede utilizar los 4 orifi cios a
las extremidades del OptiMate
™
para fi jarlo en toda superfi cie vertical adecuada.
EXPOSICIÓN A LÍQUIDOS:
Si esta colocado por una superfi cie horizontal y plana, este cargador fue desarrollado
para resistir a líquidos que hubieran sido derramados de forma accidental o a intemperies ligeras. No obstante, no
se recomiendan las exposiciones prolongadas que podrían menguar la duración de vida del cargador. Los desgastes
resultando de la oxidación debida al ataque eventual de líquidos en los componentes electrónicos no se cubren por la
garantía. Nunca exponer los elementos de conexión a la lluvia o la nieve.
CONEXIÓN A UNE BATERÍA:
Se entregan 2 conectores, uno con pinzas para conexiones fuera del vehículo, y otro
con ojales para una fi jación permanente, facilitando las conexiones/desconexiones frecuentes al vehículo. Utilización
de las pinzas: quita la batería del vehículo y ponla en un lugar bien ventilado. Para el montaje del set con ojales:
recomendamos que sea realizado por un profesional. Aleja el juego de conexión lo más posible de la batería y haz que
no pueda rozarse con elementos móviles o ser dañado por partes cortantes. Cierra el capuchón estanco tan pronto
como se termine la carga para evitar todo ingreso de suciedad y de humedad. Fusible defectuoso en el conector:
Reemplázalo por un fusible de mismo tipo y amperaje – 7,5A.
NOTAS IMPORTANTES:
1. Cuando cargas una batería de coche o si utilizas el juego con pinzas, desconecta y quita primero la batería del
vehículo y ponla en un lugar bien aireado.
2. Si la batería es sumamente descargada (y posiblemente sulfatada) es esencial desconectarla del vehículo
antes de conectar el cargador para hacer una tentativa de recuperación. El modo de recuperación no puede
inicializarse si el circuito detecta que una batería todavía es conectada por la red eléctrica del vehículo,
porque la misma esta opondrá una resistencia eléctrica inferior a lo que habría prevalido para la batería sola.
No obstante, si la batería no se quita del vehículo para efectuar la tentativa de recuperación, la batería y los
sistemas electrónicos no se dañarán.
3. Si todavía deseas conectar el cargador a una batería de coche utilizando las pinzas de carga y sin desconectar
quitar la batería, conecta primero una pinza al borne que no esta conectado al chasis, y después la otra, lo
más alejada posible de la batería y de la alimentación de gasolina. Sólo conectar a la red después. Siempre
desconectar en orden inverso.
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16-05-12 18:38
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