Festo Hydraulic Power Packs Instrucciones De Utilizacion página 54

Grupos hidráulicos con depósito de 5 l
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Si se activa el interruptor de protección del motor eléctrico, deberá buscarse la
causa y solucionarse. El motor podrá volver a arrancar después de una fase de
enfriamiento.
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Si en la conexión (15) no se monta un depósito calibrado de salida, deberá tenerse
en cuenta que esa conexión debe estar cerrada con el protector (tal como se
entrega de fábrica).
• Al efectuar mediciones con el depósito calibrado de salida y llenar el acumulador de
presión, el nivel de aceite disminuye considerablemente. Por ello, el nivel de aceite
del grupo hidráulico únicamente deberá controlarse cuando el depósito calibrado
de salida está vacío.
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Al desplazar el grupo, ya sea moviéndolo manualmente o sobre un carro, el aceite
oscila dentro del depósito. Por ello, es posible que se produzca un vertido retardado
de una pequeña cantidad de aceite a través del filtro de aireación.
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No es posible conectar varios grupos hidráulicos con el fin de aumentar el caudal
bombeado, ya que no pueden compensarse los diversos niveles de llenado de los
depósitos.
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El vaciado del depósito se efectúa por medio del tornillo purgador de aceite de la
parte posterior del depósito de aceite. Al abrir el tapón debe hacerse contrapresión
en el racor de reducción. Recoger el aceite y desecharlo adecuadamente.
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Limite la presión del sistema a 6 MPa (60 bar).
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Acoplamientos de los tubos flexibles
– ¡Nunca acoplar o desacoplar si el grupo hidráulico está en funcionamiento o si
el sistema está bajo presión! Los acoplamientos deben establecerse sin
presión.
– Colocar los acoplamientos tipo zócalo verticalmente sobre el empalme.
Evite ladear el acoplamiento tipo zócalo en relación con el empalme.
– Después de cada desacoplamiento, verifique si se cerraron los acoplamientos.
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Antes de la puesta en funcionamiento, verifique que todos los tubos del depósito
están conectados y que todos los acoplamientos están bien montados.
ATENCIÓN
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