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Determinar la causa del aumento de temperatura
y subsanarla.
Cuando alguno de los pilotos indicadores indica
una avería, hay que determinar la causa y corre-
girla.
Controlar el nivel de llenado de los consumibles
(combustible, agua, aditivo). Rellenar los depó-
sitos a tiempo. No agotar nunca el depósito de
combustible. El ventilador de refrigeración del
motor y el alternador llevan transmisión por co-
rrea trapezoidal. Si se rompe esta correa
trapezoidal queda interrumpida la refrigeración
del motor y la corriente de carga de la batería.
Se enciende el piloto indicador de la corriente de
carga (201). En caso de temperatura elevada
del motor están activados los indicadores lumi-
nosos (102, 220), adicionalmente suena una
señal acústica.
Es necesario parar inmediatamente el motor
para evitar que se recaliente. Sustituir la correa
trapezoidal defectuosa por otra nueva. No arran-
car el motor nunca sin que haya transmisión al
ventilador de refrigeración.
Para mantener el perfecto funcionamiento del
alternador deberán observarse los puntos si-
guientes:
•
No interrumpir nunca la conexión entre la
batería y el alternador estando el motor en
marcha.
•
No intercambiar los terminales de la batería.
•
Antes de efectuar trabajos de soldadura
eléctrica, desconectar el cable de masa de
la batería.
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Para proteger los componentes electrónicos,
como el ordenador central, la unidad de monitor,
los sensores, relés etc., se deben retirar todas
las clavijas de conexión antes de los trabajos de
soldadura eléctrica, puesto que en caso contra-
rio se destruyen dichos componentes. El polo
negativo se debe colocar directamente junto al
componente que se va a soldar. ¡Es necesario
asegurarse de que existe un buen contacto!
711-11
© HAMM AG 2006
MANEJO
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