Redarc BCDC1225 Serie Guia Del Propietario página 28

BCDC1225-XXX I BCDC1240-XXX
Ładowarki samochodoweBCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX instalowane w pojazdach
posługują się technologią umożliwiającą ładowanie akumulatorów do 100% bez względu na
ich typ czy pojemność.
Jednostki zawierające żółty przewód są wyposażone w regulator słoneczny z funkcją śledzenia
maksymalnego punktu mocy (MPPT). Takie ładowarki zawsze pobierają tyle energii, ile jest to
możliwe z nieregulowanego źródła słonecznego przed przełączeniem się na układ zasilania
pojazdu do czasu osiągnięcia optymalnego poziomu naładowania.
Wszystkie ładowarki samochodowe instalowane w pojazdach są odpowiednie dla powszechnie
używanych akumulatorów samochodowych kwasowoołowiowych i baterii litowych LiFePO
OSTRZEŻENIA I WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA
ZACHOWAJ TE INSTRUKCJE - ZAWIERAJĄ ONE WAŻNE WSKAZÓWKI ODNOSZĄCE SIĘ DO BEZPIECZEŃSTWA
ŁADOWAREK BCDC1225-XXX I BCDC1240-XXX.
NIE UŻYWAJ ŁADOWAREK PRZED PRZESTUDIOWANIEM I ZROZUMIENIEM TYCH INSTRUKCJI I UPEWNIENIEM
SIĘ, ŻE ŁADOWARKI ZOSTAŁY ZAINSTALOWANE ZGODNIE Z INSTRUKCJĄ. REDARC ZALECA ZAINSTALOWANIE
ŁADOWAREK PRZEZ OSOBY POSIADAJĄCE ODOWIEDNIE KWALIFIKACJE.
1. Sprawdź specyfikacje producenta przed wymianą dodatkowego akumulatora dla upewnienia się, że maksymalny profil
wybranego przez ciebie napięcia nie przekracza maksymalnego napięcia ładowania zalecanego przez producenta.
Wybierz inny profil ładowania, jeżeli „Maximum" poziom napięcia jest za wysoki dla twojego typu akumulatora
2. Ładowarka może być stosowana do ładowania akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych tylko w przypadku, jeśli
są one wyposażone we wbudowany system zabezpieczenia przeciwko zbyt małemu lub zbyt wysokiemu napięciu
oraz system balansowania ogniw.
SPECYFIKACJE
Numer części
Ciągły prąd znamionowy
Parametry bezpieczników wejściowych
pojazdu
Parametry bezpieczników wyjściowych
Moc wyjściowa
Zakres napięcia wejściowego pojazdu
*1
Zakres wejściowego napięcia
słonecznego
*1
Rodzaj baterii wyjściowej
Profil ładowania
- Maksymalne napięcie
*1
- Napięcie pływakowe
*1
Prąd bez obciążenia
Prąd w trybie czuwania
Temperatura robocza
Minimalne napięcie wyjściowe baterii
Ciężar
Rozmiary
Gwarancje
Standard
Podane napięcia ±100mV
*1
FUNKCJE PRODUKTU
BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX jest trzystopniową, 12V DC-DC ładowarką, która
operuje z wejścia alternatora 12V lub 24V. Ponadto jest ona również wyposażona w 12V
nominalne wejście nieuregulowanego panelu słonecznego, jeśli ma ŻÓŁTY przewód.
Napięcie wejściowe BCDC1225-XXX/ BCDC1240-XXX może być wyższe, mniejsze
lub równe `napięciu wyjściowemu i dlatego jest to urządzenie idealne do ładowania
pomocniczych 12V akumulatorów, gdzie odległość od głównego akumulatora może
spowodować znaczny spadek napięcia. BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX jest
również zaprojektowana z myślą o odizolowaniu głównego akumulatora od akumulatora
pomocniczego, aby uniknąć nadmiernego rozładowania głównego akumulatora.
Panel wyświetlacza
Panel frontowy zawiera 7 diod LED wskazujących profil i status ładowania.
Ilustracja 1 - BCDC1225-XXX i BCDC1240-XXX wzór paneli frontowych
Profil Ładowania LED
Ładowarki zainstalowane w pojazdach posiadają 4 różne profile ładowania
akumulatorów zaprojektowane dla zaspokojenia indywidualnych potrzeb. Radzimy
sprawdzenie specyfikacji producenta akumulatorów z poniższą tabelą temperatury
instalacji (ilustracja 2) przed wybraniem odpowiedniego profilu instalacji.
Wybrana dioda LED świeci światłem stałym, kiedy urządzenie jest włączone i ładuje.
Natomiast migająca dioda profilu LED wskazuje, że urządzenie jest w trybie czuwania
i NIE ładuje.
Miejsce instalacji akumulatora pomocniczego
Maksymalne napięcie
Kabina
akumulatora wg
specyfikacji
14,6
15,0
15,3
14,5 (LiFePO )
4
Ilustracja 2 – Selekcja profilu ładowania
BCDC1225-XXX BCDC1240-XXX
25A
40A (nie podane) 60A (nie podane)
REDARC FK40 zalecane REDARC FK60 zalecane
375W
9-32V
9-32V (tylko nieregulowane)
Standardowa ołowiowo-kwasowa, z zawartością wapnia, Gel, AGM
lub tylko typ LiFePO
4
A B C
14,6V 15,0V 15,3V
13,3V
<100mA
<8mA
-15°C to 80°C / 5°F to 175°F
0,1V
0,9kg / 2lbs
165x120x37mm
2 lata
ECE Reg. 10
Komora silnika
A A
B A
C B
Li NIezalecane
FUNKCJE PRODUKTU
Sprawdź specyfikacje producenta odnoszące się do twojego akumulatora dla upewnienia
się, że maksymalny profil wybranego przez ciebie napięcia nie przekracza maksymalnego
napięcia ładowania zalecanego przez producenta. Wybierz inny profil ładowania, jeżeli
„Maximum" poziom napięcia jest za wysoki dla twojego typu akumulatora.
Status Ładowania LED
Diody LED statusu ładowania wskazują użytkownikowi które wejścia są dostępne oraz
jaki jest obecny etap procesu ładowania.
.
4
Diody LED modułu słonecznego i pojazdu
Jednostki z żółtym przewodem są wyposażone w regulator słoneczny MPPT.
LED modułu słonecznego i pojazdu będą zapalone, kiedy wejście jest dostępne i
użytkowane a zgaszone, kiedy wejście nie jest dostępne i lub nie jest użytkowane.
Kiedy obydwie diody LED są włączone to oznacza, że dwa wejścia są dostępne i
używane.
Jednostki z regulatorem MPPT stosują technologię Priorytetu Zielonej Energii.
Oznacza to, że pobierają one tyle energii, ile jest to możliwe ze źródła słonecznego
przed przełączeniem się na układ zasilania pojazdu do czasu osiągnięcia optymalnego
poziomu naładowania lub poziomu niezbędnego w danym momencie dla akumulatora.
Dioda LED etapu
Dioda LED etapu wskazuje etap profilu ładowania. Każdy wybrany profil ładowania
przechodzi przez proces zawierający trzy etapy, doładowywanie (boost) , absorpcję
40A
(absorption) i etap pływakowy (float).
Ilustracja 3 wskazuje sekwencje diod LED dot. tych etapów a Ilustracja 4 dokumentuje
proces ładowania.
600W
Sekwencja LED
Li
14,5V
13,6V
Proces ładowania
Po włączeniu ładowarki wchodzi ona w etap doładowywania (Boost). Na tym etapie
ładowarka utrzymuje stały poziom napięcia prądu, aż do momentu osiągnięcia przez
akumulator poziomu absorpcji napięcia (Absorption). Podczas operacji doładowywania
poziom dostawy prądu może ulegać zmianom z uwagi na konieczność utrzymania
bezpiecznej temperatury lub też, aby ograniczyć różnicę napięć pomiędzy wejściem a
wyjściem. Następnie ładowarka przechodzi do etapu absorpcji utrzymując stałe napięcie
przez określony okres czasu lub do momentu, kiedy natężenie prądu pobieranego przez
dodatkowy akumulator spada do 4A przez 30 sekund. Wtedy ładowarka przechodzi w
stan pływakowy (Float stage) utrzymując akumulator naładowany na poziomie 13,3V
(13,6V dla LiFePO
przez jego obciążenie. Spadek napięcia akumulatora powoduje ponowne wejście
ładowarki w etap doładowywania.
Urządzenie ma wbudowany tryb testowy, który włącza się co 100 sekund. Test ma na
celu sprawdzenie czy warunki wejściowe są nadal utrzymane oraz potwierdza obecność
akumulatora wyjściowego. Tryb ten zapobiega wyładowaniu akumulatora pojazdu oraz
chroni pojazd i instalację elektryczną w przypadku awarii złączy wyjścia. Taki test
akumulatora może zająć do 60 sekund przy niskim prądzie wyjściowym (np. w stanie
pływakowym).
2 8
Etap profilu(Lithium)
Ciągłe
Wyłączone / bez prądu
Ciągłe
Doładowywanie (Stały prąd)
2sekundy
Absorpcja (Stałe napięcie)
2sekundy
Ilustracja 3 - Sekwencje LED etapów ładowania
Proces ładowania
Boost Absorption
Napięcie
Prąd
Ilustracja 4 – Proces ładowania
). Zapobiega to wyładowaniu akumulatora lub spadkowi napięcia
4
Etap pływakowy
Float
F
P