Conozca Su Unidad; Instrucciones De Ensamblaje; Información Sobre El Aceite Y El Combustible; Instrucciones Sobre De Arranque Y Parada - Cub Cadet HB425 Manual Del Operador

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES
Limpieza de patios, garajes, entrada
•
de autos, pórticos, terrazas, aceras,
derredores de muros, cercas y otros
Tubo de la
sopladora
Boquilla

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD
Instalación del tubo de la sopladora
1. Alinee el saliente del extremo del tubo de la sopladora con
la ranura de tope del extremo inferior de la salida de la
sopladora (Fig. 1).
2. Inserte el tubo de la sopladora en la salida de la sopladora
(Fig. 1).
3. Gire el tubo de la sopladora en el sentido de las agujas del
reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1).
Instalación de la boquilla/tubo curvo
1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior de la
boquilla o tubo curvo con el saliente del tubo de la sopladora
(Fig. 2).
2. Coloque la boquilla en el tubo de la sopladora (Fig. 2).
3. Gire la boquilla en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretada (Fig. 2).
Quitar el tubo de la sopladora
1. Sujete la unidad fi rmemente.
2. Inserte un destornillador de cabeza plana en la traba del
tubo. Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas
del reloj 1/4 de vuelta y sostenga la traba del tubo (Fig. 3).
3. Sujete el tubo de la sopladora y gírelo en sentido contrario a
las agujas del reloj (Fig. 3).
4. Hale el tubo de la sopladora por la salida de la sopladora.
Remoción de la boquilla o tubo curvo
1. Sujete fi rmemente el tubo de la sopladora.
2. Sujete la boquilla y gírela hacia la izquierda hasta que la
boquilla
se destrabe del tubo de la sopladora.
3. Saque la boquilla del tubo de la sopladora.
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el
cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifi que el aceite antes de
cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite.
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifi que el
aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite
sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.
CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar
que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de
arrancar la unidad.
Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fl uidas
(60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 7).
NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para
medir la cantidad correcta durante futuros cambios de
aceite. Vea la sección Cambio de aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de
papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la
punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).
2. Con la unidad colocada en una superfi cie plana nivelada,
quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).
3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado
de aceite (Fig. 6).
NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de
combustible.
4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva
a instalar el tapón del aceite.
Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea
necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad
es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia
y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar
la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Agarre
Interruptor de
Encendido y
Control del
Apagado
acelerador
Tapa de la bujía
Tapón de aceite
Agarre de la cuerda
de arranque
Salida de la
sopladora
Tubo de la
Sopladora
Tubo de la
Sopladora
Boquilla
Traba del
Tubo
Tapón de
aceite
Agujero
de llenado
de aceite
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
Defi nición de combustibles mezclados
ADVERTENCIA:
posiblemente dañará el motor y anulará la garantía.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol,
el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje
de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.
Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante
menos de 60 días).
Uso de combustibles mezclados
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las
siguientes precauciones:
Use siempre gasolina fresca sin plomo
•
Use un aditivo de combustible como estabilizador de gasolina
•
Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
•
Uso de aditivos para el combustible
Pera del
cebador
ADVERTENCIA:
Tapa del
se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de
fi ltro de aire
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y
llamas expuestas.
El uso de un estabilizador de gasolina inhibirá la corrosión y reducirá al mínimo la formación de
depósitos de goma hasta por seis (6) meses. Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de
combustible según las instrucciones del recipiente. No agregue NUNCA los aditivos directamente al
tanque de combustible de la unidad.
CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido
a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los
Tapa del tanque
vapores de combustible.
de combustible
1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7).
ADVERTENCIA:
salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada fi rmemente
en su lugar.
2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orifi cio de
llenado en el tanque de combustible, y llénelo.
NOTA: No rebose el tanque.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina.
5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la
fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor.
NOTA: Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones
federales, estatales y locales.
Saliente
Fig. 1
ADVERTENCIA:
emanaciones de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.
ADVERTENCIA:
de arranque al tirar de la cuerda (Fig. 10). A fi n de evitar lesiones graves, el operador y la
unidad deben estar en una posición estable durante el arranque.
Saliente
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida
hacia personas presentes o residuos sueltos.
Fig. 2
1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema
Cómo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y
sin plomo. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.
3. Oprima despacio la pera del cebador unas 10 veces. Deberá
verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador
y en las tuberías de combustible (Fig. 9).
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9).
NOTA: NO oprima el gatillo al arrancar (Fig. 8).
5. Colóquese en la posición de arranque y tire de la cuerda de
Fig. 3
arranque 5 veces (Fig. 10).
6. Coloque la palanca del obturador
en la Posición 2 (Fig. 9).
7. Tire de la cuerda de arranque de 3 a 5 veces para arrancar el
motor.
8. Oprima el gatillo del acelerador y deje que el motor se caliente
durante 60 segundos.
9. Coloque la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig. 9) y
continúe calentando el motor durante 30 segundos más. La
unidad se puede usar durante este tiempo
SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... el motor no arranca después de varios intentos,
coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y hale
la cuerda de arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El
motor deberá arrancar. Si no arranca, repita el proceso.
SI EL MOTOR YA ESTÁ CALIENTE... coloque la palanca del
obturador en la Posición 2, asegurándose de NO
oprimir el gatillo del acelerador y siga los pasos anteriores del 7 al 9.
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Suelte el control del acelerador y deje que el motor se enfríe funcionando a la velocidad de
mancha en vacío.
2. Presione y mantenga oprimido el interruptor de control de Encendido y Apagado en la posición
APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
El combustible que contiene una porción mayor del 10% de etano
La gasolina es sumamente infl amable. Los gases pueden explotar si
Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada.
Quite lentamente la tapa de combustible a fi n de evitar lesiones por
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y PARADA
Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. Las
Evite los arranques accidentales. Cerciórese de estar en la posición
Tanque de
gasolina
Fig. 7
Control de Encendido
Control del
y Apagado
acelerador
Fig. 8
Palanca del
obturador
Pera del
cebador
Fig. 9
Posición
de arranque
Fig. 10
13