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M A N U A L U S U A R I O OILMASTER regulador automático de nivel de aceite YOUR EFFICIENCY IS OUR CHALLENGE...
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Groeneveld. Groeneveld se reserva el derecho de modificar piezas en cualquier momento, sin aviso previo o directo al cliente. El contenido de este manual puede asimismo ser modificado sin aviso previo.
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OILMASTER REGULADOR AUTOMÁTICO DE NIVEL DE ACEITE SG1401...
ÍNDICE 1. Introducción 1.1 Groeneveld Groep B.V. 1.2 Reguladores de nivel de aceite - Oilmaster - de Groeneveld 2. Información general 2.1 Introducción 2.2 Normas de seguridad 2.3 Descripción del sistema Oilmaster 3. Manejo 3.1 Composición 3.2 Principio de funcionamiento 3.2.1 Método de activación...
Gorinchem, se dirige la red, la cual tiene en la actualidad dimensiones internacionales. Groeneveld tiene en sus miras la aplicación aún mayor de su posición destacada, la cual se ha obtenido gracias a una imagen sólida y una gestión empresarial enfocada al cliente. La plantilla de Groeneveld forma un equipo que se esfuerza incesantemente con gran entusiasmo por sus clientes.
2. INFORMACIÓN GENERAL 2.1 Introducción El Oilmaster de Groeneveld vigila el nivel de aceite en el cárter del motor de vehículos y máquinas y si es necesario rellena automáticamente aceite. El Oilmaster de Groeneveld ha sido diseñado cuidadosamente y probado exhaustivamente para garantizar una vida activa prolongada y sin fallos, incluso bajo las condiciones más adversas.
8. Conducto de nivel de aceite El Oilmaster mide el nivel de aceite por medio de un sensor montado en el cárter. Un piloto de control en el salpicadero indica posibles fallos en el sistema o un nivel de aceite insuficiente en el depósito. La unidad de control mantiene un registro electrónico, en el cual se almacenan las averías que hayan podido producirse y...
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El Oilmaster funciona sin que usted se de cuenta (a menos que salte la alarma). El arranque y el inicio de la marcha siguen siendo posibles en todo momento. Los ajustes, así como los datos almacenados en la unidad de control se pueden leer o modificar con el GINA (Comprobador de Groeneveld para INstalación y Análisis).
3. Versión motor girando a ralentí; Esta configuración solamente se usa para motores al ralentí (generador); se debe ajustar el sensor del nivel de aceite con el motor en marcha. El Oilmaster inspecciona el nivel de aceite a determinados intervalos. Estos intervalos pueden ser programados con el GINA desde un (1) minuto hasta un período de varias horas.
El depósito de reserva también está provisto de un interruptor de nivel (fig. 5-7). El flotador comunica a la unidad de control que el depósito está caso vacío. La unidad de control avisa acto seguido al conductor por medio del piloto de control (fig. 8) en el salpicadero. manual de usuario OILMASTER...
Si la comunicación no es debida a un depósito de reserva (casi) vacío, comprobar entonces las conexiones eléctricas y los conductos de aceite existentes entre el Oilmaster y el motor. Llevar a cabo una comprobación del sistema (ver el capítulo 4, Montaje). Si es necesario, póngase en contacto con un distribuidor de Groeneveld.
Tener en cuenta a la hora de llevar a cabo esta operación el peso del Oilmaster, el buen acceso de la abertura de llenado y la manera en que se ha de realizar la unión entre el Oilmaster y el motor.
- Determinar, en base a la ley de los vasos comunicantes, el nivel de aceite en el cárter con ayuda del conducto del acople de drenaje. (fig. 13) fig. 13 Determinar el nivel de aceite Atención: La marca en el sensor es el nivel al que Oilmaster añadirá aceite! (fig. 14) fig. 14 SG1401...
Proseguir con el montaje del Oilmaster. 4.4 Oilmaster - Montar el Oilmaster con ayuda de la abrazadera de fijación estándar o con abrazaderas específicas del vehículo al chasis o a la cabina (fig. 15).
fig. 17 Conexión del conducto de presión - Montar un acople de inserción en ángulo (fig. 17) sobre la cubierta de válvulas, tubo de llenado o sobre cualquier otra conexión ya existente, para el llenado. - Conectar el conducto de presión al acople de inserción en ángulo. 4.5 Ajuste del sensor de nivel de aceite fig.
22 Pieza en forma de Y 4.6 Piloto de control / Interruptor pulsador de comprobación fig.23 Piloto de control / Interruptor pulsador de comprobación manual de usuario OILMASTER...
Este piloto control/interruptor pulsador de comprobación ha de ser montado en la cabina. - Colocar el mazo de cables del Oilmaster a lo largo de los cables ya existentes a través del paso de cable a la cabina.
4.11 Instrucción complementaria Oilmaster Compact Unit - Montar el Oilmastercompact unit siempre más bajo que el nivel más bajo del líquido en el depósito principal, y lo más cerca posible del depósito principal.
Toma de corriente (a 20 ?C y aceite 15W40) 4 A a 12 V 2 A a 24 V -25 °C ... +80 °C Gama de temperaturas 5.1 Dibujo acotado Oilmaster 6 litros fig. 27 Dibujo acotado Oilmaster 6 litros 5.2 Dibujo acotado Oilmaster 12,5 litros fig. 28...
Tubo flexible de ajuste sensor 9mm. ID 05614 Juego de sujeción para el sensor 00614 Soporte de montaje para el sensor 16514 Sensor soporte auxiliar 18814 Soporte del sensor para MB Actros 03114 Sensor Oilmaster 19108 Juego del conector bipolar VLG manual de usuario OILMASTER...
7. MANUAL GINA Introducción El GINA (Comprobador de Groeneveld para INstalación y Análisis) es un aparato que permite leer y ajustar la unidad de control digital del Oilmaster. En la descripción que sigue, se muestran todas las pantallas seguidamente y se da una explicación de cada pantalla.
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Cuando el GINA presenta esta pantalla, es señal de que no es posible DEVICE NOT SUPPORTED modificar estos parámetros. Después de haber encendido el GINA, se presentará esta pantalla. El GINA arranca de nuevo la unidad electrónica del Oilmaster y lee INITIALISE... los datos variables. Please wait Cuando el GINA presenta esta pantalla, es señal de que el programa...
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30 minutos como mínimo. Neutr = ajuste punto muerto (aplicación industrial) El Oilmaster mide el nivel de aceite en el cárter, cuando la palanca de velocidades lleva cierto tiempo Neutral switch delay (previamente ajustado) en punto muerto...
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<ENTER Pulsar <NEXT>. En esta pantalla se indica el tiempo de retardo, expresado en horas, después del cual el Oilmaster comenzará a medir el nivel de aceite NOT AVAILABLE en la versión al ralentí (estándar 12 horas). Si fuese necesario, modificar los ajustes y confirmar, pulsando <ENTER...
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INFO del Oilmaster la última vez. Time&date,last chnge xx-xx-xx hh:mm u-ac d-ac u-ch d-ch Pulsar <NEXT Aquí se indica el número de serie del software para el Oilmaster. INFO Software-version Prog unit: xxxx p-s p-ui acces Pulsar <F2> (p-ui) En esta pantalla figura el número de serie de su GINA.
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Pulsar <F2> (min) En esta pantalla se indican los minutos del tiempo real. TIME Si fuese necesario, modificar el ajuste y confirmar, pulsando Enter minutes <ENTER> Nota:después de pulsar <ENTER>, los segundos empiezan a contar hrs min desde 0. (no visible) Pulsar <NEXT En esta pantalla se indica la fecha actual.
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(1bomba aspira aceite desde el depósito principal hacia el cárter de la bomba (0=la bomba bombea aceite desde el depósito de bombeo hacia el cárter del motor). Piloto (1=encendido, 0=apagado) función de reserva manual de usuario OILMASTER...
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En la pantalla aparecerá el menú INPUTS-OUTPUTS. DIAGNOSIS stat drv Pulsar <F2> (drv) En esta pantalla se puede accionar el Oilmaster manualmente, a DIAGNOSIS no ser que la instalación esté efectuando un ciclo. Se puede activar Drive outputs (1) las funciones con la tecla de función en cuestión.
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Pulsar <NEXT Aquí se muestra el tiempo de bombeo, expresado en minutos, DIAGNOSIS hh:mm:ss después de que ha iniciado un ciclo de bombeo Pmp time min min sec manual de usuario OILMASTER...
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Pulsar <DIAGNOSIS> En la pantalla se presentará el MENU DIAGNOSIS DIAGNOSIS MENU I/O err misc info Pulsar <F4> (info) Aquí se muestra el número de componente de la unidad Oilmaster. PRODUCTION INFO Part number xxxxx prno srno cver Pulsar <F2> (srno) Aquí...