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retardador.
cuando la ECU está configurada para
ser utilizada con un retardador.
Moduladores: En esta parte del programa,
los moduladores pueden ser actuados a
través de la ECU (vea programa de
pulsos, página 12).
Recomendación WABCO España:
Para chequear la correcta distribución,
debería ser conectado un manómetro en
cada cámara de freno.
Salida velocidad (para C2 solamente):
Con el fin de poder chequear la
interconexión entre la ECU (Salida C3) y
otro dispositivo, a vehículo parado, el
Controlador puede provocar que el valor
de la velocidad de salida a través de la
ECU varie entre 2 Km/h y 120 Km/h. De
esta forma la función de un Limitador
conectado (por ejemplo, bloqueo de un
eje
directriz)
facilmente chequeada subrepasando un
umbral determinado de velocidad.
El valor de velocidad preseleccionado
puede ser cambiado pulsando las teclas
izquierda ó central.
Prueba del voltaje de alimentación:
Si se lleva a cabo un test del ABS sobre
un remolque alimentando a través de
una batería, es posible distinguir si el
bajo voltaje de alimentación para el ABS
es causado por corrosión ó por descarga
de la batería.
Si la medida nos muestra por ejemplo:
24 V
sin carga.
23,4 V
con carga durante 5 seg.
esta será una caída de tensión en la
línea de alimentación.
Si la medida nos muestra por ejemplo:
21 V
con carga durante 10 seg.
esto idicará que se está untilizando una
fuente de voltaje insuficiente, por ejem.
batería descargada ó batería de pocos
elementos.
Solamente
es
puede
ser
posible
Medida de valores
Voltajes: El voltaje de alimentación para
ECU, entre los pines 1 y 4 del conector
blanco ( o verde), menos la caída de
tensión interna, será mostrado en este
modo.
Aviso:
multímetro en el bloque de programa 3,
aqui si es necesario el uso de la tarjeta
de programa correcta.
Velocidad-ruedas:
velocidad sea mayor que 1.8 Km/h, el
valor de la velocidad de la rueda es
mostrada en el Controlador. Ahora
podremos
asignación
correspondiente rueda.
Con la rueda parada, el display muestra
< 1.8 Km/h.
Si la velocidad es demasiado alta, el
también
programa será interrumpido y deberá ser
restaurado por el operador.
Set parámetro (de la ECU)
Parámetro: muestra las características del
sistema :
– Voltaje de trabajo 24 V o 12 V
– Función prefijada
– Drección-ISO
Función prefijada: secuencia especial de
encendido de la lámpara de avería.
La lámpara de avería permanece
encendida brevemente después de
accionar el contacto, sin estar el
vehículo en movimiento. Esta función
puede
requerimiento del cliente.
Dirección-ISO:
última página.
Multímetro:
Contrariamente a la función
Tan pronto como la
verificar
la
de
sensor
ser
seleccionada,
Vea párrafo siguiente o
Vea página 5 y 8.
correcta
con
su
bajo
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