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Directrices generales para ejes direccionales
El transductor de desviación para el eje direccional ofrece un servicio fiable si se instala
correctamente en los lugares adecuados. La instalación es relativamente simple, pero debe seguir
todas las instrucciones para garantizar la precisión del sistema y la vida útil de los componentes del
sistema.
El componente fundamental es el sensor de carga, llamado también transductor de desviación, que
va atornillado a los soportes de montaje soldados al eje direccional del camión. A medida que se
añade o retira carga, la suspensión del camión se desvía un poco. El transductor de desviación
también se desvía ligeramente y envía una señal eléctrica al ComLink, facilitando información a un
medidor situado en la cabina. La potencia de la señal eléctrica se determina en función de la
cantidad de desviación del transductor.
Debido a que los transductores están instalados junto a los dos soportes de montaje en forma de
"L", se dice que han sido montados lateralmente. Este término no se refiere a la posición de
instalación de los soportes. Estos soportes de montaje están instalados en la parte superior de los
ejes delanteros. La localización de la combinación formada por el soporte de montaje y el
transductor reviste una gran importancia. Asimismo es de gran importancia el huelgo encima de la
instalación del transductor. Estas innstrucciones de instalación incluyen instrucciones detalladas
para dicha localización.
Esquema de instalación
El sensor A (transductor de desviación) debe estar conectado a la suspensión del eje direccional
El sensor B y C (sensor neumático) debe estar conectado a la suspensión del eje motriz
En caso de existir ejes auxiliares con neumática independiente, es decir con funcionamiento
reglado por otra válvula niveladora diferente de la propia del eje motriz, deberá solicitar el Kit AW
5702-012.
MODELOS AW5766
REF:
Eje direccional:
Eje motriz:
Ejes auxiliares:
VEHÍCULO RÍGIDO
Suspensión de ballesta
Suspensión neumática
Suspensión neumática
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