Tabla de contenido
Publicidad
nabíječce baterii zkontrolujte. Vizuálně zkontrolujte mechanické závady na baterii, jako např. vypouklé nebo
prasklé pouzdro, nebo známky úniku elektrolytu. Pokud jsou na baterii krytky plnicích otvorů a destičky v článcích
jsou viditelné zvenku, pečlivě baterii prohlédněte a pokuste se zjistit, zda se některé články liší od ostatních (např.
bílý povlak mezi destičkami, kontakty destiček). Pokud jsou patrné mechanické vady, nepřipojujte nabíječku k
baterii, nechte baterii odborně prohlédnout.
5. Pokud je baterie nová, přečtěte si před připojením nabíječky pečlivě návod k obsluze dodaný výrobcem. Pokud
se provádí, pečlivě a přesně dodržujte pokyny pro plnění kyseliny.
POUŽÍVÁNÍ OPTIMATE 5: PROCEDURA NABÍJENÍ
Z bezpečnostních důvodů, bude výstup z OptiMate pouze aktivován pokud při pojená baterie udrží napětí nejméně 4V.
VELIVCE VYBITÉ ZANEDBANÉ BATERIE:
relativně malé baterie jaké jsou používány v motocyklech, zahradních traktorech, vodních a sněžných skútrech: Baterie
ponechaná hluboce vybitá po dlouhou dobu může dosáhnout stádia permanentního poškození v jednom nebo více článcích. Takové
baterie se můžou nadměrně zahřát během nabíjení vysokým proudem. Sledujte teplotu baterie během první hodiny a následně každou
hodinu. Zkontrolujte neobvyklé známky jako je bublání nebo únik elektrolytu, vyšší aktivita v jednom článku v porovnání s ostatními
nebo hvízdaví zvuk. Pokud je kdykoliv baterie nadměrně horká na dotyk nebo zaznamenáte cokoliv neobvyklého, OKAMŽITĚ BATERII
ODPOJTE.
ECO REŽIM ÚSPORY ENERGIE POKUD JE NABÍJEČKA PŘIPOJENA DO ZDROJE STŘÍDAVÉHO
PROUDU:
Výkonový konvertor přepne do režimu ECO pokud není nabíječka připojena k baterii mající za výsledek velice malý odběr
méně než 0,5W, odpovídající odběru 0,012 kWh za den. Pokud je baterie připojena k nabíječce závisí odběr na proudovém požadavku
baterie a připojeném elektrickém / elektronickém obvodu vozidla. Po nabití baterie a nabíječce v dlouhodobém režimu údržby (pro
udržení baterie ve 100% nabití) je celkový odběr odhadován na 0,060 kWh nebo méně za den.
LED kontrolky a jejich popis uvedené níže, jsou v pořadí jak se mohou rozsvěcet během programu nabíjení.
LED #1 - Zapnuto. Potvrzuje napájení nabíječky střídavým proudem.
Intenzita světla je malá během REŽIMU ÚSPORY ENERGIE.
LED #2 indikuje obrácenou polaritu - špatné výstupní připojení.
Správně připojte pro aktivaci nabíjení.
LED #3 ULOŽIT svítí, pokud je napětí baterie při připojení mezi 2V a 12,2V,
což naznačuje, že baterie 12V může být být hluboce vybité a případně
sulfatované. Proud až 4A je dodáván v pulzech až do napětí 14,3V, aby se
baterie připravila na normální nabíjení. Čas v režimu ULOŽIT: 15 minut až 2
hodiny.
CHYBA: LED #3 nepravidelně bliká: obvody vozidla připojené k hluboce
vybité baterii brání nabíjení. Odpojte baterii od kabeláže vozidla a zkuste to
znovu.
LED #4 NABÍJENÍ
4.1 NABÍJENÍ: Zde začíná nabíjení pro baterie o napětí 12,2 V nebo více při
připojení.Do baterie je dodáván konstantní proud 4 A, až do napětí 14,3 - 14,5 V.
4.2 OVĚŘENÍ / ABSORPCE PULSU: Úroveň nabití baterie je ověřena. Pokud baterie vyžaduje další nabíjení, bude
OptiMate nabíjet, dokud aktuální spotřeba baterie neklesne pod 0,4 A při 13,6 V. (viz očekávaná doba nabíjení
níže.)
POZNÁMKA: Z bezpečnostních důvodů je celkový čas nabíjení 48 hodin.
LED #5. BATERIE PŘIPRAVENA / 24-7 Údržba aktivní.
Lze použít baterii. Pokud je OptiMate ponechán připojený (doporučeno), je potvrzeno zdraví baterie, následovaná
údržbou OptiMate 24-7, která udržuje baterii bezpečně při plném nabití.
5.1 Test zdraví začíná okamžitě po rozsvícení LED # 5. Dodávka proudu do baterie je přerušena až na 12 ** hodin, aby se
baterie mohla usadit a potvrdit, že obvody vozidla nevybíjejí baterii.
** Pokud bylo nabíjení méně než 12 hodin do doby, kdy se rozsvítila LED č. 5, test stavu trvá až do uplynutí 24
hodin, po kterém následuje údržba 24–7.
5.2 Údržba OptiMate 24-7: LED #5 (zelená) potvrzuje, že je baterie v pořádku a udržuje nabit. OptiMate bude čelit
vybití připojenými obvody nebo samovybíjení baterie. Program údržby OptiMate 24-7 s 50% provozním cyklem je
navržen tak, aby eliminoval ztrátu elektrolytu v uzavřeném olověném akumulátoru a zároveň udržoval akumulátor plně
nabitý a zdravý. TIP: Nejméně jednou za dva týdny zkontrolujte stav baterie.
Věnujte konkrétně pozornost následujícímu což je speciálně důležité pro
1
2
6
3
4
EFB
12V
5
24-7
24-7
CZ
37
Publicidad
Tabla de contenido
