BGS technic 8595 Manual De Instrucciones página 2

BEDIENUNG
 Montieren Sie den Hebel (1) im Schlitz vom
Ventilfeder-Adapter (2) und befestigen Sie diesen
mit dem Sicherungsbolzen (3).
Hinweis: Es befinden sich diverse Bohrungen
sowohl im Hebel wie auch im Ventilfeder-Adapter,
diese bestimmen die ordnungsgemäße Lage des
Adapters auf dem Ventil.

Suchen Sie für die Stützen die passende Stelle
wie in der Abbildung gezeigt

Befestigen Sie die zwei Stützen, mit Hilfe der
mitgelieferten Schrauben, auf dem Zylinderkopf
und schieben Sie die Rundstütze in eine
passende Bohrung.
Hinweis: Es gibt 7 Bohrungen in den seitlichen
Stützen, die für die korrekte Positionierung der
Rundstütze zuständig sind.
 Zündkerzen bzw. Diesel-Einspritzdüse aus dem
Zylinderkopf entfernen.
 Entsprechenden Adapter mit Schlauch in das
Zündkerzen- bzw. Einspritzdüsengewinde
einschrauben.
 Motor auf Zünd-OT drehen, Kurbelwelle
blockieren und Adapter an Druckluft anschließen.
 Hebel (1) mit einem der zwei Ausfräsungen (4)
unter der Rundstütze ansetzen, dabei darauf
achten, dass der Ventilfeder-Adapter senkrecht
auf die Ventilfeder drückt.
 Sollte der Ventilfeder-Adapter nicht senkrecht auf
die Ventilfeder drücken, muss der Hebel und der
Adapter mit Hilfe der unterschiedlichen Bohrungen
neu ausgerichtet werden.
 Prüfen Sie ob Luftdruck anliegt und das Ventil
beim Niederdrücken der Ventilfeder geschlossen
bleibt.
 Durch gleichmäßige, leichte Schläge auf den
Ventilfeder-Tellerrand, kann dieser gelöst werden.
 Durch Niederdrücken des Hebels wird die
Ventilfeder gespannt und die Arretierkeile können
entnommen werden, ohne dass das Ventil in den
Verbrennungsraum fällt.
 Ventilfeder langsam entspannen, Feder mit Teller
entnehmen und Ventilschaft-Dichtungen erneuern.
 Der Zusammenbau funktioniert in umgekehrter
Reihenfolge.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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