Frenado
El ATV dispone de frenos de disco en ambas ruedas delanteras que
se activan hidráulicamente mediante la palanca derecha del freno. El
freno de tambor de la caja del eje trasero se activa mecánicamente
al pisar el pedal del freno o al accionar la palanca de freno izquierda.
Excepto TRX420TM1:
Aunque los frenos delanteros y traseros tienen controles
independientes, las cuatro ruedas se interconectan cuando el ATV
está en modo de 4WD. Entonces, el accionamiento de cualquier
control de los frenos en el modo de 4WD causará el frenado en las
ruedas delanteras y en las traseras.
Como norma general, el sistema de los frenos delanteros proporciona
aproximadamente el 70 por ciento de la fuerza de frenado total.
Para obtener la máxima efectividad de frenado, emplee
simultáneamente el pedal y la palanca. El empleo de ambos sistemas
frenará el ATV con mayor rapidez y más estabilidad.
Para aminorar la velocidad o parar, aplique suavemente la palanca
del freno y el pedal del freno, mientras reduce la marcha para
adaptarla a la velocidad.
Incremente gradualmente el frenado a medida que note que los frenos
reducen la velocidad. El incremento de la compresión del motor debida
a la reducción de la marcha le ayudará a reducir la velocidad del ATV.
Si se aplican los frenos con demasiada rudeza, las ruedas pueden
enclavarse y patinar, reduciendo el control del ATV. En tales casos, suelte
los controles de los frenos, avance en línea recta hasta que recupere el
control, y luego vuelva a aplicar los frenos con más suavidad.
Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o frene por completo
antes de tomar una curva. Evite frenar o cerrar el acelerador con rapidez
mientras está tomando una curva. Estas acciones pueden causar el
patinaje de una o más ruedas y hacerle perder el control del ATV.
(continuación)
Operación básica y circulación
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