Mode De Travail - Meister BAS 108 LIO Traducción De Las Instrucciones De Servicio Originales

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à machines dans le filetage. Appliquer
fermement la visseuse sur accu équipée
d'un bit ou d'une clé à douille adapté
sur la vis.
Marche/Arrêt
ATTENTION! Risque de fausser
les vis si celles-ci sont vissées
trop profondément. Observer le
vissage et, le cas échéant,
l'interrompre un peu plus tôt et visser
à fond la vis avec un tournevis à
main. Contrôler le vissage effectué!
• Mise en marche:
Appuyez sur l'interrupteur Marche/
Arrêt (3): Le processus de vissage
démarre. Pendant le vissage, maintenir
l'interrupteur pressé.
• Eteindre:
Relâcher l'interrupteur Marche/Arrêt dès
que la vis est complètement vissée ou
dévissée.
Commutation SPEED (1
Le commutateur SPEED (10) permet de
sélectionner deux plages de vitesses
différentes.
• Position de commutateur I: 0–400 t/mn
pour visser et dévisser les vis
• Position de commutateur II:
0–1300 t/mn pour visser et percer
La plage de vitesse à choisir dépend du
matériau respectif et de l'activité à
effectuer et doit être déterminée par des
essais sur une pièce échantillon.
ATTENTION! La commutation
doit uniquement être effectuée
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lorsque le moteur est à l'arrêt.
24.03.2010 11:45 Uhr
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ère e
/2 vitesse)
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9 – Mode de travail
Régulation électronique de la vitesse
de rotation
La régulation électronique de la vitesse
de rotation (3) vous permet d'adapter la
vitesse en continu à la tâche respective
à effectuer.
• Légère pression sur le commutateur (3)
= faible vitesse, pour dévisser les vis
bloquées.
• Commutateur complètement enfoncé
= vitesse maximale, pour percer.
ATTENTION ! Lorsque vous
percez ou vissez, évitez l'arrêt
du moteur lorsqu'il se trouve sous
charge!
Marche à droite-à gauche
Vous pouvez déterminer le sens de
rotation à l'aide du commutateur à
coulisse (4) se trouvant au-dessus de
l'interrupteur de service.
À OBSERVER! Ne modifier le
sens de rotation qu'à l'arrêt du
moteur!
• Vissage de vis : amener le
commutation sur la pos. R.
• Dévissage de vis : amener le
commutation sur la pos. L.