5. Suositus
Optimaalinen vaimennusvaikutus saavutetaan uusien kitkaelementtien kohdalla
vasta tietyn sisäänajoajan jälkeen.
Jos kitkaelementit ovat kuluneet tai joutuneet kosketuksiin öljyn tai rasvan kanssa,
nämä pitää vaihtaa, jotta vaimennuksen ja näin siis perävaunun vakautuksen täysi
vaikutus saavutetaan.
Ajoturvalliseen parantamiseksi edelleen suosittelemme perävaunun varusteeksi
elektronista vakautusjärjestelmää ETS Plus, joka pakotta perävaunun takaisin kais-
talle tunnistettuaan epävakautta.
Sen lisäksi suosittelemme pyöräjarrujen käyttöä tai niiden jälkiasennusta auto-
maattisella jälkisäädöllä. Vain näin voidaan taata, että täysi jarrutusteho on aina
saatavilla ja että hätätapauksessa elektroninen vakautusjärjestelmä voi vaikuttaa
asiaan..
6. Turvaohjeet:
HUOMIO! Puristusvaara!
Älä tartu avattuun vakauttavaan kuulakytkimeen.
Jousikuormitettu sulkumekanismi voi laueta ja aiheuttaa sormien loukkaantumis-
ta.
Vaikka KS25, KS30 tai KS35 parantavat turvallisuutta, tarkoituksena ei kuitenkaan
ole, että ottaisit itse turvallisuuteen liittyviä riskejä. Sovita ajonopeus aina sään,
ajoradan kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
Ajokäytössä vakautuksen pitää olla aktivoituna!
Yhdistelmän saavutettava vakausvaikutus riippuu suurelta osin kitkapäällysteiden
vaikutuksesta kuulakytkimessä tai perävaunun kuulan tilasta.
Tarkasta sen vuoksi kitkaelementtien kuluma-aste säännöllisesti.
Kitkaelementeissä ei saa missään nimessä olla öljyä tai rasvaa.
Perävaunun ajovakaus riippuu suurelta osin myös kuormasta, renkaisen
täyttöpaineesta ja renkaiden kunnosta.
Tuotteemme KS25, KS30 tai KS35 eivät voi poistaa fysikaalisesti olemassa olevia
rajoja.
Perävaunut/matkailuperävaunut, joiden painopiste on korkealla, voivat kaatua,
ennen kuin mainitsemisen arvoista heilahtelua esiintyy. Tuotteemme KS25, KS30 ja
KS35 eivät voi estää tätä.
Jarrujärjestelmään ei saa tehdä epäasiallisia muutoksia.
6
Versio 5.00/2021 . 209692.008