CONDUSTRIAL ECOHORSE 170F Serie Manual Del Propietário página 9

2-3-2 Motor de arranque eléctrico
1) Arranque
Los preparativos del arranque son los mismos que para los
motores de arranque manual o retráctil.
a. Abra la llave de paso de combustible.
b. Coloque la palanca de control de velocidad en la posición
"RUN" o marcha.
c. Gire el interruptor de
encendido con la llave
hacia la posición "start"
(arranque).
e. Si el motor arranca, retire su mano del interruptor de
encendido inmediatamente.
f. Si el motor no arranca después de 10 segundos, espere unos 15
segundos antes de intentar dar arranque de nuevo.
Advertencia
Si el tiempo de marcha del motor de arranque es demasiado
largo, se caerá el voltaje de la batería y el motor de arranque se
podrá dañar. Mantenga el interruptor de encendido en la posición
de marcha "ON" mientras el motor esté encendido.
2) Batería
Verifique mensualmente el nivel del líquido de la batería, si el nivel
está por debajo de la marca mínima, complete con agua destilada
hasta la marca del límite superior.
17
Advertencia
Si el nivel del líquido en la batería no es suficiente, el motor de
arranque no funcionará por la poca corriente eléctrica. Por tanto,
conserve el nivel de líquido entre las marcas superior e inferior.
Si el nivel del líquido es demasiado alto, el ácido de la batería
salpicará sobre las partes más cercanas (las cuales quedarán
dañadas).
2-3-3 Ayuda para el arranque
Si el motor es difícil de arrancar en tiempo frío, retire el tapón de caucho
de la tapa de válvulas y agregue 2 cc de aceite de motor en el orificio.
Nota:
Los motores destinados para zonas tropicales no llevan el
tapón de caucho, sino un tapón sólido.
Precaución:
No use combustibles volátiles tales como gasolina, etc. y no retire el
filtro de aire para facilitar el arranque del motor, ya que esto podría
causar una explosión.
No retire el tapón de llenado de aceite a no ser que esté agregando
aceite al motor. Si el tapón no se encuentra en su posición correcta,
el motor podría succionar agua, polvo, lluvia u otras impurezas que
causarían falla al motor y daños severos a sus componentes.
18