Tabla de contenido
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3. Información general
3.1. Información técnica
Características
Unidad
Modelo
Diseño del motor
Tipo de inyección
Diámetro x carrera
mm
3
Cilindrada
cm
kw / rpm
Potencia máxima
(hp / rpm)
Capacidad de aceite
Lts
(máxima / mínima)
Relación de
compresión
Presión de aceite
mínima
Consumo de aceite
(pasado el rodaje
aprox.
inicial)
Sentido de rotación
del eje toma fuerza
Calibración de
válvulas
mm
(temperatura entre
10 y 30°C)
Inclinación
permanente
grados °
máxima permisible
Peso (incluyendo
tanque de
combustible, filtro
Kg aprox.
de aire, mofle y
arranque eléctrico)
Batería
min
recomendada
máx
1)
Exceder los límites de inclinación permanente máxima causa daños en el motor.
5
KD292F
Motor diesel de 4 tiempos,
refrigerado por aire, 2 cilindros
en línea
Inyección directa
92 x 75
997
16.5 / 3600
(22.1 / 3600)
2.75 / 1.80
20.5 : 1
1 bar (14.5 psi) a 900 rpm
1% del consumo de
combustible a plena carga
anti horario
0.15 / 0.15
(admisión y escape)
Lado escape
Lado volante
bajo
alto
bajo
alto
1)
1)
1)
1)
30
17
25
25
84
12 VCD 45 Ah
12 VCD 88 Ah
3.2. Transporte
ADVERTENCIA
El anillo de izaje suministrada como equipo de norma, está
destinada para hacer seguros los movimientos del motor.
No está destinada para izar la maquina completa en la cual está
montado el motor, lo cual queda estrictamente prohibido.
Fig. 2
3.3. Instrucciones de montaje
Si Usted tiene un motor que no ha sido aún montado en la máquina o
equipo al cual será destinado, asegúrese de cumplir con las
instrucciones de montaje de motores diesel antes de la instalación.
Estas instrucciones de montaje contienen importante información
para el montaje seguro del motor y están disponibles en el Centro de
Servicio Autorizado de su zona.
El motor no debe arrancarse sin haber completado el montaje.
Más aun, nos gustaría señalar que en este caso, se prohíbe la puesta
en marcha del equipo hasta tanto se haya verificado que la máquina
en la cual va montado el motor cumple con todas las precauciones de
seguridad, dadas al final de estas instrucciones de operación.
Deberá cumplir con estos valores máximos de fuerza y torque
aplicados a las palancas del acelerador y del apagador del motor, dado
que en caso de excederlos pueden conducir a daño en los contactos y
en las partes internas del sistema de regulación de velocidad.
4. Operación
4.1. Antes del arranque inicial
Los motores se suministran sin aceite ni combustible normalmente.
Fig. 3
6
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