Manuales relacionados para EBARA E-drive 1500
Resumen de contenidos para EBARA E-drive 1500
- Página 1 Inversor para bombas eléctricas E-drive 1500,3000,2200,4000,5500,7500,11000,15000 Manual de instrucciones...
-
Página 2: Tabla De Contenido
Sumario 1. Presentación de E-drive ..............................3 2. Advertencias para la seguridad............................3 3. Características técnicas..............................4 3.1 Dimensiones y pesos ................................4 4. Conexiones eléctricas ................................ 5 4.1 Protección de red ..................................9 4.2 Compatibilidad electromagnética ............................9 4.3 Instalación con cables motor muy largos ..........................9 5. -
Página 3: Presentación De E-Drive
1. Presentación de E-drive E-drive es un dispositivo para el control y la protección de los sistemas de bombeo basado en la variación de la frecuencia de alimentación de la bomba. Puede ser aplicado tanto en viejas como en nuevas instalaciones garantizando: ... -
Página 4: Características Técnicas
Modelo Vin +/- 15% motor de línea motor [KW] [HP] 1 x Vin E-drive 1500 1 x 230 VAC 3 x Vin 1 x Vin E-drive 3000 1 x 230 VAC 3 x Vin E-drive 2200 3 x 380-460 VAC... -
Página 5: Conexiones Eléctricas
4. Conexiones eléctricas Ficha de potencia E-drive 1500,3000 Alimentación de línea: Salida motor: Alimentación ventiladores LINE: L1, tierra, L2 motor trifasico: auxiliares 230 V AC (disponible Se recomienda utilizar cables U,V,W, tierra en el kit pared): provistos de enchufes. motor monofasico:... - Página 6 Ficha de potencia E-drive 2200,4000 Alimentación de línea: Salida motor: Alimentación ventiladores auxiliares LINE: GND,L1, L2, L3 MOTOR: U, V, W,GND 12 Vdc (disponible en el kit pared): Se recomienda utilizar cables Se recomienda utilizar cables VENT: 0VE,+VE provistos de enchufes. provistos de enchufes.
- Página 7 Ficha de potencia E-drive 5500,7500,11000,15000 Alimentación de línea: Salida motor: Alimentación ventiladores LINE: L1, L2, L3 MOTOR: U, V, W auxiliares 12 Vdc (disponible en Se recomienda utilizar cables Se recomienda utilizar cables el kit pared): provistos de enchufes. provistos de enchufes. VENT: +, - ATTENCION: No respetar la polaridad puede llevar a...
-
Página 8: Ficha Control
Ficha control Ingresos analógicos, (10 o 15 Vdc): Salidas digitales: Comunicación serial 1. AN1: 4-20 mA: sensor 1 Relé de marcha motor: RS485: 2. AN2: 4-20 mA: sensor 2 NO1, COM1: contacto cerrado con motor S+ 3. AN3: 4-20 mA / 0 - 10 Vdc en marcha. -
Página 9: Protección De Red
4.1 Protección de red La protección de red necesaria en el montaje de cada E-drive depende del tipo de instalación y de las reglamentaciones locales. Se aconseja la utilización de protección magnetotérmica con curva característica de tipo C e interruptor diferencial de tipo B, sensible tanto a la corriente alterna como continua. -
Página 10: Instalación De E-Drive
E-drive puede ser instalado directamente en el cubre-ventilador del motor o fijado a la pared mediante oportunos kits. Kit fijación a motor Se aprovecha el ventilador de enfriamiento del motor para enfriar también a E-drive. El kit especial de montaje permite un sólido acoplamiento entre las dos unidades y provee: E-drive 1500,3000,2200,4000 E-drive 5500,7500,11000,15000 ... - Página 11 Los ventiladores integrados en el fondo aleteado enfrían de manera independiente a E-drive que gestiona su encendido y apagado. El kit especial de montaje provee: E-drive 1500,3000,2200,4000 E-drive 5500,7500,11000 n.° 1 ventilador 230 V AC (E-drive 1500,3000) o 12 VDC n.° 2 ventiladores 12 V DC. (E-drive 2200,4000). n.° 1tapa ventilador ...
-
Página 12: Instalación De E-Drive Para El Funcionamiento A Presión Constante
5.1 Instalación de E-drive para el funcionamiento a presión constante E-drive puede regular la velocidad de rotación de la bomba de modo que mantiene constante la presión en un punto de la instalación al variar el requerimiento hídrico por parte del usuario. El esquema base de una línea de bombeo apta para realizar tal función es el siguiente: 1: bomba 2: válvula de no retorno... -
Página 13: Utilización Y Programación De E-Drive
6. Utilización y programación de E-drive La utilización y programación de E-drive, a pesar de la elevada cantidad de parámetros configurables y de la información disponible, son extremadamente simples e intuitivos. El acceso a los parámetros está dividido en dos niveles: 1: nivel instalador Es requerida una clave de ingreso, visto que los parámetros a los cuales es posible acceder son particularmente delicados y por lo tanto gestionables solo por personal calificado. - Página 14 parámetro defecto descripcion XXXXX Idioma de comunicación hacia el usuario Idioma XXXXXX Unidad de medida Unidad XXXXX trifasico Tipo de motor conectado Tipo motor monofasico/trifasico Corriente nominal del motor según sus datos de placa/matricula incrementada del 10 %. Amp. nom. mot. La caída de tensión producida por el inverter provoca consumos superiores respecto a la corriente nominal descrita en la placa.
-
Página 15: Visualización Inicial
Este mensaje comunica al usuario que ha completado con éxito el proceso de configuración inicial. Los parámetros fijados durante tal proceso permanecen CONFIGURACIÓN guardados en E-drive. Estos valores pueden ser singularmente modificados en los menús especiales de los parámetros instalador o parámetros avanzados, COMPLETADA pero, si es necesario, y en la medida de lo posible volver a los valores fijados durante la anterior configuración inicial mediante la opcion de menú... -
Página 16: Visualización Menú
%f 25 50 75 100 %h XX XX XX XX ALL. XXXXXXXXXXXXX XXXXXXX h : XX m Pulsando el botón ENTER se accede a la visualización menú. Menú ENT para acceder El primer renglón de la visualización da el estado de E-drive: ... -
Página 17: Parámetros Instalador
6.5 Parámetros instalador Parte de los parámetros instalador viene ya definidos durante la configuración inicial (cap. 6.2 Configuración inicial). A través del menú parámetros instalador es todavía posible intervenir nuevamente en los parámetros o además permite definir una programación mas completa de E-drive en relación a la instalación. parámetro descripción Pres. - Página 18 parámetro descripción mínimo por un tiempo superior a 5 segundos. Esta función es indicada para parar la bomba en caso de rotura de una tubería. Es suficiente en este sentido ajustar un valor mayor que cero. ajustando el valor cero la bomba continuará trabajando también cuando la presión baja a cero.
- Página 19 parámetro descripción Para garantizar un correcto funcionamiento del control de presión se aconseja de poner el sensor próximo a la bomba o al grupo de bombas. Para compensar las perdidas de presión en las tuberías (proporcionales al caudal) que se manifiestan entre el sensor de presión y el usuario puede variar la presión de set en modo lineal respecto a la frecuencia.
-
Página 20: Tal Parámetro Comunica Cuanto Debe Bajar El Valor Medido
parámetro descripción Es el tiempo en el que E-drive disminuye la frecuencia de alimentación del motor. Si en este tiempo el valor medido baja por Rampa control debajo del valor set – delta control, E-drive restaura el motor. t = XX [s] En caso contrario E-drive procederá... - Página 21 parámetro descripción A través de los parámetros Ki y Kp es posible regular la dinámica con la que E-drive realiza el control. En general es suficiente mantener los valores ajustados por defecto (Ki = 50, Kp = 005). ...
- Página 22 parámetro descripción N.A. Seleccionando N.A. (normalmente abierto) E-drive continuará a accionar el motor si el ingreso digital 1 resulta abierto. Viceversa parara el motor si el Ingreso digit. 1 ingreso digital 1 resulta cerrado. Seleccionando N.C. (normalmente N.A.
-
Página 23: Parámetros Avanzados
parámetro descripción Actuando en el botón ENT es Cambio CLAVE1 posible modificar la clave de nivel instalador (nivel 1) (default 001). 6.6 Parámetros avanzados Algunos parámetros avanzados. Dada su importancia, vienen ya fijados durante la configuración inicial (cap. 6.2. Configuración inicial). - Página 24 Tiempo por el cual el motor alcanza parado la frecuencia mínima del motor Rampa f min mot. y viceversa. Cuando E-drive es utilizado para controlar una bomba sumergida en agua es importante mantener el valor de rampa a 1 segundo. t = XX [sec] Freq.
- Página 25 Lógica de funcionamiento para AN1 y AN2. Funcion AN1,AN2 Independiente XXXXXX Seleccionando ON, a la vuelta de la alimentación de red Marcha Automatica después de su interrupción, E-drive volverá a funcionar en el mismo estado en el que se encontraba antes de que se ON/OFF fuera la alimentación.
-
Página 26: Protección Y Alarmas
7. Protección y alarmas Cada vez que interviene una protección E-drive comienza a emitir una señal acústica y en la pantalla de estado aparece un aviso intermitente que indica la alarma correspondiente. Pulsando el botón STOP (solo exclusivamente en correspondencia de la pantalla de ESTADO) es posible intentar la restauración de la maquina. - Página 27 Verificar que la bomba esté conectada Verificar haber ajustado un valor correcto de cosphi. En general cosphi en seco es aproximadamente igual al 60% de cosphi a carga ( a la frecuencia nominal) declarado en los datos de placa motor. E-drive provee a la parada de la bomba después de 2 cosphi (factor de potencia) segundos que el cosphi ha bajado por debajo del valor...
- Página 28 Verificar que el grupo de claves entre slave y master sea ejecutado correctamente. Verificar que el master no se encuentre en las pantallas de menú. En tal caso salir de las interrupción del a comunicación pantallas de menú. NO COMUNICACION entre slave y master en la ...
-
Página 29: Bombas Auxiliares En El Funcionamiento A Presión Constante
8. Bombas auxiliares en el funcionamiento a presión constante Cuando la variación de la demanda hídrica es considerable, es bueno fraccionar el grupo de bombeo en más de una unidad, garantizando mayor eficiencia y fiabilidad. Un primer método de fraccionamiento consiste en la instalación en paralelo de una sola bomba regulada en frecuencia por E- drive y 1 u otras 2 bombas DOL directamente conectadas a la red eléctrica (Direct On Line) cuyo encendido o desconexión son mandados por E-drive y por 1 o 2 interruptores. - Página 30 delta control P1+P2 Suponiendo que la bomba 1 (P1) este ya trabajando a la frecuencia máxima para proveer la presión deseada (indicada en rojo), una nueva solicitud de agua llevara la curva característica del circuito (representada por la curva azul C1) a evolucionar en la curva C2.
-
Página 31: Instalación Y Funcionamiento De Las Bombas Combo
8.2 Instalación y funcionamiento de las bombas COMBO En el menú parámetros instalador es posible habilitar la función COMBO que comunica en serie hasta 8 E-drive, cada uno conectado a una bomba. El principio de encendido y apagado de las bombas es análogo a lo descrito en el capitulo 8.1. En un sistema constituido por más E-drive conectados entre ellos para realizar la función COMBO, es necesario utilizar un sensor para cada E-drive presente. - Página 32 Programación de la unidad master 1. Proveer tensión a la unidad master. 2. Si no ha sido ya completado anteriormente, completar el proceso de configuración inicial como es descrito en el capitulo 6.2. 3. Viene visualizada la pantalla inicial: Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF p_m=XX.X [bar] 4.
-
Página 33: Resolución De Problemas
Programación de las unidades slaves Seguir la procedimiento relativo a las unidades master hasta el punto 11. Cada E-drive slave puede potencialmente sustituir el E-drive master en caso de avería, por tanto todos los parámetros deben ser ajustados independientemente en cada E-drive del grupo en modalidad master. 1. - Página 34 continuo “enciende y apaga” capitulo 8.1. Verificar que el volumen del depósito y la presión de precarga sean correctos. Al límite se aconseja instalar un depósito de volumen mayor o de reducir el valor de la presión de precarga. ...
-
Página 35: Asistencia Técnica
10. Asistencia técnica Para requerir asistencia técnica se ruega dirigirse al Servicio Técnico* facilitando las siguientes informaciones. Cuanto mayor es el grado de detalle facilitado, mas sencillo y rápido será la resolución del problema. versión LCD (aparece en la pantalla cuando se versión INV (aparece en la pantalla cuando se modelo/codigo de serie enciende E-drive) -
Página 36: Declaración De Conformidad
Machine Directive 2006/42/EC EMC Directive 2004/108/CE E-drive 1500,3000,2200,4000,5500,7500,11000,15000 is an electronic device to be connected to other electrical equipment with which it is to form individual units. It must, therefore, that the putting into service of this unit (with all its subsidiary equipments) to be performed by qualified personnel. - Página 37 NOTE manE-drive_esp_10.docx...